DriveBlog.Ru
Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления!
                   

Восточный экспресс

29 Сентябрь 2011 - 3:53 AM | Рубрики: Toyota, Спорткары
Восточный экспресс

Топ-версия GT-Four была разработана «Тойотой» в 1986 году специально для участия в Чемпионате мира по ралли. От стандартных Celica ее отличали постоянный полный привод с электронными блокировками дифференциалов, двигатель с турбиной и серьезно модифицированная подвеска.

Именно на Celica GT-Four в Чемпионате мира трижды одерживал победы знаменитый гонщик-раллист Карлос Сайнс. В 1989 году на автомобиле четвертого поколения, а в 1990 и 1992 — на пятой, «слепой» Celiсa, прозванной так за спрятанные под капотом открывающиеся фары.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Qashqai+2 и RAV4

26 Сентябрь 2011 - 1:38 PM | Рубрики: Toyota, Внедорожники, Nissan
Qashqai+2 и RAV4

Пологие волны лучше всех преодолевает Nissan, за ним идет Toyota, а Peugeot напоминает о своих свесах небольшой продольной раскачкой. Острый руль присущ всем машинам, однако мне больше других понравились реакции на поворот руля в Qashqai+2, который к тому же меньше других кренится в поворотах.

Однако и Toyota c Peugeot азартны и игривы. Последний, правда, расстроил слишком большим шумом от колесных арок и недостаточной общей шумоизоляцией. Но на пути кроссоверов с большой вероятностью встретится асфальт разбитый или вовсе отсутствие такового.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Peugeot 4007, Nissan Qashqai+2, Toyota RAV4

26 Сентябрь 2011 - 1:34 PM | Рубрики: Peugeot, Toyota, Внедорожники, Nissan
Peugeot 4007, Nissan Qashqai+2, Toyota RAV4

Субъективно чемпион по разгону — RAV4. Его резвый мотор и четко отрабатывающий первую передачу «автомат», кажется, оставляют соперников позади. Однако цифры говорят иное: самый быстрый — Peugeot, за ним следует Nissan и лишь потом, уступив вариаторным машинам, Toyota.

И виной тому как раз далеко не молодой «автомат», четырех скоростей которого явно мало для уверенного спора с бесступенчатыми оппонентами. Оба вариатора имеют ручной режим «псевдопередач», смысл которого — добавить динамике разгона привычную уху смену тона двигателя и органам осязания толчков при «переключении».

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Труженник Toyota Hilux

26 Сентябрь 2011 - 3:34 AM | Рубрики: Пикапы, Toyota, Внедорожники
Труженник Toyota Hilux

Японские пикапы Toyota давно прославились на весь мир своей легендарной надежностью и проходимостью, однако, на российском рынке они долгое время продавались исключительно неофициально, стоили дорого и были лишены заводской гарантии.

Но все меняется, и Hilux наконец-таки поступил в салоны официальных дилеров. Цены традиционно не самые доступные (хотя VW Amarok все равно дороже), но и выбор комплектации впечатляет.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Цена вопроса Teana и Camry

29 Август 2011 - 3:10 PM | Рубрики: Toyota, Седаны, Nissan
Цена вопроса Teana и Camry

Паритет между нашими подопытными, отмеченный по многим показателям, сохраняется и в области цен. Близкие по стоимости эти машины — прямые конкуренты. Toyota Camry славится своей надежностью и предсказуемостью, к тому же она — бессменный лидер рынка.

Nissan Teana немного выигрывает в опциях за равную цену, однако весьма своеобразен внешне. Teana просторней внутри, и у нее более светлый салон благодаря большим окнам, зато деревянная отделка интерьера Camry выглядит дорого, в отличие от «ценной породы пластмассы» Teana.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Nissan против Toyota

28 Август 2011 - 5:03 AM | Рубрики: Toyota, Седаны, Nissan
Nissan против Toyota

Nissan оказался более отзывчив по части рулевых реакций — его «баранка» с адаптивным гидроусилителем тяжелеет с ростом скорости, подвеска в поворотах становится более жесткой, но определенный задор у этого автомобиля имеется. Правда, Teana чуть больше кренится в повороте, зато ощутимо меньше визжит колесами!

Оба автомобиля очень чувствительны к продольным колеям на асфальте и при максимальном разгоне передают на руль каждую мелочь, способствующую разнице тяги на правом и левом колесе.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Сравнение Teana и Camry

27 Август 2011 - 10:42 PM | Рубрики: Toyota, Седаны, Nissan
Сравнение Teana и Camry

Для того чтобы отпереть Teana, равно как и для запуска двигателя, вынимать ключ из кармана не нужно. Расположенный под кнопкой старта слот для ключа у владельца Nissan служит лишь для его хранения. Точно такая же кнопка есть и у Toyota.

Заводим обе машины и сравниваем звук. Собственно, на холостых никакого звука в салоне нет — оба наших конкурента тихи. Объемы двигателей наших бизнес-седанов равны — 3,5 литра. Близка и мощность — 277 л. с. у Camry против 249 у Teana. Из технических различий: у Toyota 6-ступенчатый «автомат», а у Nissan — вариатор.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Впечатления от интерьера Teana

27 Август 2011 - 10:40 PM | Рубрики: Toyota, Седаны, Nissan
Впечатления от интерьера Teana

Кроме того, несмотря на то что колесико с кнопками расположено высоко (в зоне прямого обзора водителя), тянуться к нему далеко. Впервые оказавшись за рулем Teana, попробуйте быстро найти кнопки обогрева сидений.

Я уж грешным делом подумал, что обогрева нет, когда обнаружил их… под крышкой бокса между спинками сидений. Ладно бы еще они были просто не на виду, так еще к клавишам включения обогрева и вентиляции сидений удобнее тянуться… левой рукой! Потому что правую, чтобы выбрать тепло или холод для филейной части, нужно изогнуть весьма некомфортным образом.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Интерьер Camry

27 Август 2011 - 10:38 PM | Рубрики: Toyota, Седаны, Nissan
Интерьер Camry

Сиденья заднего ряда в Camry более адекватны, разве что хотелось бы боковые окна побольше. Например, так, как это сделано у Teana, где за задней дверью есть еще боковое треугольное окошко, здорово добавляющее пассажирам второго ряда обзора и света. Мощный подлокотник, разделяющий задних пассажиров, скрывает в себе подстаканники, а при необходимости его можно убрать, освободив место среднему пассажиру.

Teana встречает обладателя такой же мягкой и приятной на ощупь кожей сидений, однако псевдодеревянные вставки интерьера вызывают недоумение. Уж лучше бы на их месте был просто пластик. Зато сами сиденья — не в пример удобнее тойотовских.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Внутреннее убранство

27 Август 2011 - 4:00 AM | Рубрики: Toyota, Седаны, Nissan
Внутреннее убранство

Салон Camry встречает нас ставшим классическим сочетанием кожа-дерево. Причем дерево на вид натуральное, а кожа — мягкая, качественная. В глаза бросается новый монитор по центру консоли и окружающий его серебристый пластик, который у дорестайлинговой машины был бледно-голубым.

Изящный оптитронный щиток приборов, набор отделочных материалов интерьера, как и материала кнопок и ручек управления на приборной панели, соответствуют имиджу бизнесавтомобиля, а вот передние сиденья вызвали не просто нарекания, а недоумение!

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Nissan Teana протиа Toyota Camry

27 Август 2011 - 3:58 AM | Рубрики: Toyota, Седаны, Nissan
Nissan Teana протиа Toyota Camry

Оба наших тестируемых автомобиля — не новички в бизнес-классе, что повально популярная у нас Toyota Camry, что Nissan Teana, уже снискавший вполне заслуженное уважение среди поклонников размера, комфорта и скорости по-японски.

Рестайлинговая Camry, как и Teana второго поколения, еще и собирается на российском заводе. Вот мы и решили сравнить «россиянок», противопоставив почти представительского вида Nissan «Тойоте» как проверенному и надежному лидеру сегмента средств передвижения преуспевающего бизнесмена.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Lexus построил первый в своей истории суперкар

23 Август 2011 - 10:58 PM | Рубрики: Toyota, Суперкары
Lexus построил первый в своей истории суперкар

Компания Toyota приступает к производству своего первого суперкара под названием Lexus LFA. Автомобиль воплощает собой опыт японской компании, полученный в гонках «Формула-1». Выглядит LFA как настоящий суперкар классической компоновки — длиннющий капот и «прилизанный» силуэт с аэродинамически выверенными поверхностями, спойлером и диффузором в задней части.

Впрочем, внешность для таких автомобилей — не главное. Куда важнее техническая начинка, а она здесь самая передовая. Кузов японского суперкара изготовлен на две трети из карбона и на одну треть из алюминия. Развесовка по осям — 48/52, что улучшает сцепление задних колес с дорогой. Двигатель V10 при объеме 4,8 л развивает 560 л. с. и 680 Нм. И никакого наддува! Литровая мощность составляет 116,5 л. с. Коробка передач — шестиступенчатый «робот», но не с двумя сцеплениями, как сейчас модно, а с одним.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Toyota Prius требует повышенного внимания

17 Август 2011 - 8:25 PM | Рубрики: Toyota, Eco, Хэтчбеки
Toyota Prius требует повышенного внимания

Мораль — активное прохождение поворотов на Toyota Prius требует повышенного внимания. Рецепт безопасной езды, разумеется, прост — нажимаем педаль тормоза сильнее, и задействуются обычные тормоза с ABS, все приходит в норму. В который раз вспомнив про калифорнийское побережье, сбавим гоночный пыл в следующем вираже. Тем более что интенсивные разгоны озвучиваются сильным воем мотора.

Как только педаль газа утапливается за половину хода, из-под капота раздается гудение двигателя, недовольно переваривающего лишние, по его мнению, литры бензина. Ревущему мотору вторят колеса, неожиданно сильно гудящие на скоростях более сотни. В общем, шумовая картина Prius на трассе выглядит не ахти.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное
Следующая страница Предыдущая страница Архив
Рады приветствовать Вас на DRIVEBLOG. Мы ценим Вас, поскольку люди, которые интересуются разными областями динамичной жизни и неравнодушны к стремительному, элегантному и инновационному заслуживают уважения, ведь именно эти люди и делают то, чем мы восхищаемся и интересуемся. Вам у нас, скорее всего, понравится ;)
Etoday - ежедневный интернет журнал: последние новости, фото знаменитостей, мода, гаджеты, спорт
 
DriveBlog.Ru FeedBurner
 - Подписаться на RSS-обновления
- Читать нас через LiveJournal
- Добавить в LiveInternet
- Читать через Яндекс.Ленту
AD
Хотите подписаться на e-mail рассылку самых свежих новостей и вкусностей, одним кликом мыши?
AD

ADСамые последние новости

Если у Вас есть интересная новость или какая-то оригинальная идея, связанная с темой нашего блога то сообщите нам и мы с энтузиазмом расскажем об этом, только учтите, мы выбираем самое интересное и свежее, что, конечно же, вы и сами понимаете!
Chicago 2009: море улыбок и вкусностей Chicago 2009: Volkswagen CC Gold Coast Chicago 2009: Mr. Norms Super Challenger
Chicago 2009: Corvette Centennial Concept С новым Ford Focus ST становится жарко Ken Okuyama подоспел точно вовремя
Aston Martin One-77 все еще можно купить Прогулки по музею Porsche в Штутгарте Красный ангел Porsche 911 GT3

ADРубрики

ADЛучшие новости месяца

ADПоследние статьи и обзоры

ADТо, о чем мы пишем...

audi a1 ford mondeo nissan gt-r nissan teana opel astra toyota camry toyota prius

ADО нас и нашем проекте

© 2007-2012 DRIVEBLOG.RU
Электронная почта: motion.driveblog
Экспорт новостей и статей: RSS | Яндекс.Лента | LiveJournal | LiveInternet
Все права защищены. При использовании материалов требуется обязательная установка
прямой гипперссылки на автомобильный блог DRIVEBLOG.RU (www.driveblog.ru)
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100