Впечатления от интерьера Teana

Кроме того, несмотря на то что колесико с кнопками расположено высоко (в зоне прямого обзора водителя), тянуться к нему далеко. Впервые оказавшись за рулем Teana, попробуйте быстро найти кнопки обогрева сидений.

Я уж грешным делом подумал, что обогрева нет, когда обнаружил их… под крышкой бокса между спинками сидений. Ладно бы еще они были просто не на виду, так еще к клавишам включения обогрева и вентиляции сидений удобнее тянуться… левой рукой! Потому что правую, чтобы выбрать тепло или холод для филейной части, нужно изогнуть весьма некомфортным образом.

Опционная система ионизации очищаемого воздуха работает у Teana лишь в режиме рециркуляции, но Camry подобной заботой о свежем воздухе в салоне похвастаться не может. Последний штрих самой дорогой комплектации Teana — двойной стеклянный люк в крыше, передняя половина которого открывается. Более того, если что-то поломается, автостекла для иномарок в москве можно купить без проблем.

В солнечную погоду стеклянные поверхности могут быть прикрыты плотными шторками, и все это хозяйство — с электроприводом. Второй ряд Nissan предоставляет много больше комфорта пассажирам, и это при равной (миллиметр в миллиметр) колесной базе! Простор в длину и высоту (за водителем средней комплектации легко уместился двухметрового роста пассажир) сдобрен приятными мелочами, которыми этот пассажир имеет возможность пользоваться.

Речь идет о содержимом подлокотника, который, помимо привычных подстаканников, снабжен целым пультом управления с собственным ж/к дисплеем. Отсюда восседающая на заднем ряду сиятельная особа может управлять и мультимедийной системой, и персональными настройками микроклимата правой половины салона, и подогревом/вентиляцией собственного сиденья.

А в дополнение — дублирующая водительскую кнопка опускания-поднимания шторки. В дальней дороге на втором ряду есть чем поиграться!

�сточник: NA © Макс Миллер