 |
 |
 |
 |
 |
 |
||||||||||
Еще один концепт, действительно вызывающий удивление. цель подобного решения — демонстрация внешнего и внутреннего вида создаваемого совместно с Toyota заднеприводного купе Toyota FT-86. Но, увы!
то только муляж… О серийной версии сообщается, что она будет иметь стальную раму, оппозитный двигатель в два литра объемом и шестиступенчатую МКПП. Критики уже назвали Subaru главным разочарованием Женевского автосалона.
Осенью 2009 года Renault представил на рынок новый седан Fluence. Он заменил Megane II седан на конвейере завода Оуак-Renault в г. Бурса (Турция).
Этот автомобиль длиной 4,62 м по своим размерам и характеристикам находится на границе между классами С и D. В зависимости от стран поставки Renault Fluence предлагается с широкой линейкой двигателей, сочетающих топливную экономичность и удобство эксплуатации.
Французский кроссовер Renault Koleos был создан в тесном сотрудничестве с коллегами по альянсу из компании Nissan, которые поделились платформой семейства Qashqai/X-Trail, но при этом дизайн полноприводника отдали на откуп законодателям моды — французам.
В итоге получился весьма ладный силуэт и приятный на глаз и ощупь салон, который своим видом, кажется, переносит нас еще на ступеньку выше. А совсем недавно линейка моторов Koleos в дополнение к 2,5-литровому мотору и вариатору пополнилась 150-сильным 2-литровым турбодизелем, который агрегируется с 6-ступенчатым «автоматом» и позволяет сочетать в одном автомобиле достаточную динамику и высокую экономичность.
Альпийский завод Renault в Диппе (Dieppe) в этом месяце произвел 1000-ый автомобиль Clio RS Gordini — менее чем через год после введения модели. Выпускаемый с мая 2010 года Clio RS Gordini продается в 18 странах мира, большинство из которых находится в Европе.
Renault возродил имя Gordini в конце 2009 года, когда он представил модель Twingo Gordini RS. Новым членом «семьи» Gordini, продолжающим заложенные Twingo Gordini традиции, в этом году стал Wind Gordini, премьера которого состоялась на женевском автосалоне.
Компания Renault провела предварительную презентацию нового концепт-кара Renault DeZir, который на предстоящем автосалоне в Париже будет призван продемонстрировать приверженность бренда к более эмоциональному дизайну. Чувственные линии Renault DeZir, исполненные в ярко-красных тонах, выражают страсть, а электрический двигатель Renault DeZir является опровержением утверждения, что экологические проблемы и любовь к автомобилям – не совместимы.
Как доказывает практика вполне даже совместимы. Россия также потихоньку осваивает такой вид транспорта, доска объявлений в Новосибирске медленно, но верно приобретает все больше объявлений о продаже гибридных авто. Подход Лоренса ванн ден Акера (Laurens van den Acker), который возглавляет подразделение дизайна Renault, и под чьим руководством создавался новый прототип, совпадает с новой концепцией Renault в области дизайна.
Компания Renault наконец представила свою новую модель – семейный седан Renault Latitude. Созданный из высококачественных материалов, новый французский седан нацелен в первую очередь на тех автовладельцев, которые ценят комфорт и качество во всех его проявлениях.
Новая модель от Renault будет впервые представлена широкой публике на московском автосалоне уже в августе это года. А вот европейские автомобилисты и просто эстеты получат возможность рассмотреть автомобиль лишь в конце октября, именно тогда пройдет очередной автосалон в Париже (Paris Motor Show 2010).
Любой маркетолог, рекламщик или специалист по PR скажет вам, что нейминг, или название для бренда, один из самых сложных аспектов запуска нового продукта на рынок. Крупные транснациональные компании потратят на поиск подходящего имени миллионы долларов, чтобы быть уверенными, что такой торговой марки не существует и что она не имеет странных, оскорбительных и неблагозвучных ассоциаций в других странах.
У компании Renault, однако, есть большие сложности с названием для одного из ее будущих электрокаров - Zoe Z.E. Прототип Renault Zoe Z.E.- компактный городской автомобиль, который планируется запустить в 2012 году. Renault - это нередкая во Франции фамилия. Предприимчивый тезка, Луи Рено (Louis Renault) начал выпускать автомобили в конце 19 века.
Британское подразделение французской компании Renault анонсировало компактное купе Wind, премьера которого состоялась еще в Женеве. Симпатичный и доступный автомобиль доступен с двумя двигателями – 133-сильным 1,6-литровым мотором и турбированным двигателем объемом 1,2 литра мощностью 100 лошадиных сил.
В продажу Renault Wind поступит в мае этого года по цене от 15500 до 18200 фунтов, в зависимости от комплектации и мотора. Также для покупателей из Великобритании в конце текущего месяца будет доступна возможность оформления предварительного заказа на специальную версию Wind, которая буде выпущена ограниченным тиражом в 200 штук.
Renault огласили наконец цены на шикарную версию Twingo RS 133 или если правильнее то Twingo Gordini RenaultSport, на котором собственно стоит легендарная итальянская фамилия Gordini. Рассылка SMS сообщений о новинке всем преданным клиентам уже началась. Доступна для покупки авто будет уже в апреле, а первые поставки начнутся в июне. Итак, цена на модель составит 14500 фунтов.
Цвет авто напоминает Мальтийское море и название у него соответствующее - Malta Blue, ну а две белые полоски на капоте напоминает о том, что авто не просто так получило добавку Gordini к названию. 17-дюймовые колеса, выполненные в уникальном дизайне приятно заканчивают образ модели.
Удивительно что могут сделать с авто правильно подобранная краска и несколько наклеек на капоте. Чтобы наглядно это увидеть, просто взгляните на Renault Clio от Gordini. Если бы не этот синей окрас и стильные белые полоски на капоте, то модель навряд ли бы сильно выделялась из толпы себеподобных.
В настоящее время покупка битых авто стала очень популярна. Для владельцев таких авто подобное оформление может весьма помочь освежить внешний вид своего хэтчбека. Ну а для тех, кто не совсем помнит, что значит имя Gordini для автомобильного мира напоминаем. Компания Gordini была основана гонщиком Формулы 1 Amedee Gordini (Амеди Гордини) в середине прошлого века и сначала выпускала гоночные автомобили, чуть позже в Gordini занялись доработкой двигателей марки Renault.
Это потрясающе, что может сделать другой цвет и несколько стикеров на кузове из этого маленького автомобиля. Представленные в Женеве модели Renault Twingo и Clio с приставкой Gordini RenaultSport были анонсированы еще в прошлом году, и представлены еще раз сегодня в Женеве.
Напомним, что Renault Twingo Gordini RenaultSport имеет 1,6-литровый двигатель мощностью 133 лошадиные силы. Основной техцентр Рено и крупные официальные сервисы будут в будущем предлагать возможность переделки стандартных авто марки в более спортивные версии, а пока придется покупать новинку от Gordini целиком на 2000 евро дороже стандартной версии.
Название этого автомобиля одно из самых длинных в мире автомобилей - Renault Twingo Gordini RenaultSport. Компания Renault накануне провела презентацию первой модели из линейки спортивных модификаций Twingo RenaultSport 133. Такой компактный хэтчбек стоит на 2000 евро дороже Twingo RS и имеет 1,6-литровый мотор мощностью 133 лошадиные силы.
Подержанные авто класса Twingo, включая сам Twingo старых годов нельзя даже рядом поставить с новой моделью обладающей серебристым шильдиком мастерской Gordini. Немного истории. Компания Gordini была основана гонщиком Формулы 1 Amedee Gordini (Амеди Гордини) в середине прошлого века и сначала выпускала гоночные автомобили, чуть позже в Gordini занялись доработкой двигателей марки Renault.
Megane Renaultsport 250, премьера которого состоялась на автосалоне в Женеве, призван занять сегмент среди моделей типа Volkswagen Golf GTI и Ford Focus ST. В самой горячей версии Megane будет установлен двухлитровый турбированный бензиновый двигатель нового поколения. Мощность авто 250 л.с., а предел крутящего момента 340 Нм. Кроме того, шестискоростная коробка передач и передний привод.
В общем хэтчбек получился хоть куда! Megane Renaultsport 250 сможет удивлять и привлекать внимание. Но для тех, кто любит эпатировать и сразу производить должное впечатление, мы все-таки рекомендуем лимузин. Megane, конечно, поработали над новой моделью на славу, но на рынке она, скорее всего, займет положение “каждый день”.
Самые последние новости
РубрикиЛучшие новости месяца
Последние статьи и обзоры
То, о чем мы пишем...
О нас и нашем проекте