DriveBlog.Ru
Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления!
                   

Avenger, не подводит

12 Январь 2012 - 9:23 PM | Рубрики: Седаны, Dodge, Масл-кары
Avenger, не подводит

На внутренней стороне крышки есть традиционная для американских седанов ручка открывания — забота о шаловливых детях, залезающих куда попало. А вот на обшивку этой самой крышки американцы поскупились, оставив голый металл неприкрытым. В общем, Dodge Avenger оказался стопроцентным «бруталом» — все просто и ничего лишнего. Конечно, от его внешности ждешь чего-то большего.

В частности, более мощного двигателя и более качественного интересного интерьера. Зато большой и злой на вид седан радует владельца — Розу Валиахметову — не особо высоким расходом топлива — порядка 10 л / 100 км. Не подводит Avenger и по части надежности.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Европейский американец Dodge Avenger

12 Январь 2012 - 9:22 PM | Рубрики: Седаны, Dodge, Масл-кары
Европейский американец Dodge Avenger

Не вызвали восхищения большой «деревянный» руль, плохо управляемые дефлекторы обдува воздухом и хлипкие дверные ручки со смешным дизайном, словно перекочевавшие сюда с какой-то малолитражки. Причем сама эргономика хороша. Сиденье, оснащенное электроподогревом, подгоняется без проблем, все приборы и элементы управления в комфортной зоне досягаемости.

Блок климат-контроля с крутящимися ручками, управление аудиосистемой, подрулевые переключатели понятны и удобны. Ручка управления световыми приборами расположена по-европейски на панели приборов слева от руля.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Подвеска у Dodge Avenger

12 Январь 2012 - 9:22 PM | Рубрики: Седаны, Dodge, Масл-кары
Подвеска у Dodge Avenger

Умеренная динамика обидна вдвойне, ведь подвеска-то у Avenger совсем не диванная. Несмотря на размеры и массу, машина неплохо рулится, четко пишет дугу, в поворотах не валится, а под сброс «газа» плавно заносит корму.

В критической ситуации на помощь приходит система стабилизации, которую можно отключить с кнопки на передней панели. Жаль, что ленивые реакции на работу «газом» мешают чувствовать машину в сложных поворотах и при выполнении резких маневров. Плавная, несуетливая езда расставляет всё на свои места.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Расход топлива и экологичность

11 Январь 2012 - 9:46 PM | Рубрики: Седаны, Dodge, Масл-кары
Расход топлива и экологичность

Для средних европейских седанов объем, конечно, вполне обычный. И понятно, что «американцы» нынче не совсем те, что раньше — расход топлива и экологичность стали приоритетными целями для мирового автомобилестроения. Но всё же от «Мстителя» ждешь чего-то более «мстительного» и «рычащего».

А тут… Тихое шуршание двигателя на холостых, заурядные «повизгивания» на высоких оборотах и очень умеренная динамика разгона. Сам двигатель тянет неплохо, но вот четырехступенчатый автомат…

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Тихий американец Dodge Avenger

10 Январь 2012 - 3:18 AM | Рубрики: Седаны, Dodge, Масл-кары
Тихий американец Dodge Avenger

Название марки Dodge в сочетании с именем модели Avenger звучит круто и на английском, и в переводе на русский язык. Выглядит «Додж Мститель» тоже нехило — этакий брутальный мачо со стальными мышцами и уверенным взглядом.

Но нам интересно, насколько эта машина комфортна и покладиста в движении, как отражает тенденции современного американского автопрома и насколько соответствует пресловутому понятию «американский автомобиль». Dodge — одна из немногих исконно американских марок, официально представленных на российском рынке.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Opel Vectra A

3 Январь 2012 - 3:39 PM | Рубрики: Opel, Седаны
Opel Vectra A

Автомобиль среднего класса немецкой марки Opel пришёл на смену морально устаревающей Асконе. Вектра сразу же завоевала любовь и симпатию немцев благодаря неплохой динамике, комфорту и великолепному набору двигателей.

Главный недостаток этого автомобиля был такой же, как и у других опелей того времени: низкая антикоррозийная устойчивость. Гнило днище, арки, лонжероны, короба. Что же можно сказать про этот авто сейчас, спустя 15 лет после снятия его с производства?

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Снежная королева Nissan Teana

25 Декабрь 2011 - 5:01 AM | Рубрики: Седаны, Nissan
Снежная королева Nissan Teana

Многие автовладельцы хотят подчеркнуть индивидуальность и неповторимость своего авто. Обвесы, аэрография, покраска деталей кузова в другой цвет… Всё это позволяет владельцам распространенных марок не только выделять свою машину в общем потоке, но и несет утилитарную функцию делает авто легко узнаваемым и снижает его привлекательность для угонщиков.

Радует, что сегодня все больше автомобилистов стали понимать главную заповедь тюнинга, которая звучит так же, как и врачебная: «не навреди». Кстати, стандартный автомобиль перед началом доработок называется «донор». Как не переборщить с внешним видом авто, не ухудшить технические характеристики, не сделать автомобиль более опасным для себя и окружающих знают настоящие профессионалы своего дела.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Доступный люкс Hyundai Equus

7 Ноябрь 2011 - 8:51 PM | Рубрики: Hyundai, Седаны, Luxury
Доступный люкс Hyundai Equus

Для компании, которая ранее не блистала автомобилями бизнес класса, заявление казалось чрезмерно самоуверенным. Особенно если учесть, что прямыми конкурентами модели назывались такие признанные тяжеловесы «премиума», такие как Audi A8 и Lexus LS. Сомнения быстро улетучиваются уже при первом взгляде на автомобиль.

Дизайн седана строг, благороден и полностью отвечает всем требованиям к автомобилям премиум-сегмента. Классические линии кузова и массивная решетка радиатора в нем лаконично сочетаются с фонарями в стиле hi-tech и ромбовидными «спортивными» выхлопными патрубками.Внутренняя отделка салона безоговорочно развеивает последние сомнения.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Седан Infiniti M35h очутился в Книге рекордов Гиннеса

12 Октябрь 2011 - 1:26 AM | Рубрики: Седаны, Eco, Infiniti
Седан Infiniti M35h очутился в Книге рекордов Гиннеса

Габаритный седан Infiniti M35h, преодолев почти половину километра (402 метра) быстрее всех других автомобилей с гибридным приводом, стал самым скоростным габаритным автомобилем планеты. Заезд прошел на трассе Sant Pod в Великобритании.

Infiniti M35h прошел трассу в 402 метра в среднем за 13.801 секунды, а ближе к финишу дистанции скорость автомобиля превысила 160 км/ч. Infiniti M35h, участвующий в заездах, это стандартный седан, оснащенный 3,6-литровым 306-сильным новом бензиновым мотором, а также 69-сильным внушительным электродвигателем.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Три в одном

27 Сентябрь 2011 - 12:32 PM | Рубрики: Седаны, Audi, Тюнинг
Три в одном

О системе Audi drive select, изменяющей множество параметров автомобиля, стоит рассказать особо. Например, настройки можно смягчить, включив комфортный режим. Если же включить динамический режим, руль становится острее и наливается тяжестью (на мой взгляд, излишней), подвеска становится заметно более плотной и начинает подбрасывать седоков на коротких волнах, а реакции на газ могут комуто показаться даже слишком резкими.

В повороте поворачиваемость теперь практически нейтральная, а если автомобиль слегка «спровоцировать», она может превратиться в избыточную. И это Audi? Так еще автомобили с кольцами на эмблеме не ездили (Audi R8 не в счет). Что же касается меня, то я, конечно, побаловался настройками и выбрал… стандартный автоматический режим, который всегда включается по умолчанию при запуске двигателя.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Смена стереотипов

27 Сентябрь 2011 - 12:31 PM | Рубрики: Седаны, Audi, Тюнинг
Смена стереотипов

На холостых оборотах вибрации мотора практически отсутствуют, а легкий шум климат-контроля заглушает еле заметный «стрекот» двигателя с непосредственным впрыском.

Перевожу селектор коробки S tronic, ничем не отличимый от рычага традиционного «автомата», в положение Drive, отпускаю педаль тормоза, и автомобиль бесшумно катится, ничем не выдавая спортивный норов. Руль на небольших скоростях упруго сопротивляется, но его «тяжесть» довольно умеренная.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Мехатронная революция Audi S4

27 Сентябрь 2011 - 1:53 AM | Рубрики: Седаны, Audi, Тюнинг
Мехатронная революция Audi S4

Отличить «эску» от стандартных «А-четвертых» сможет только истинный ценитель.Персональные отличия незначительны. Это решетка радиатора с вертикальными планками (у всех других планки горизонтальные), зеркала, окрашенные в серебристый цвет (традиция для «эсок»), а из заднего бампера торчат четыре выхлопные трубы (у других «А-четвертых» труб не больше двух).

Ну и еще, конечно, 19-дюймовые диски с низкопрофильной резиной. А ведь за скоромной наружностью скрывается довольно впечатляющее внутреннее содержание. Под капотом S4 разместился новый трехлитровый V6 с непосредственным впрыском и инновационным механическим нагнетателем, развивающий 333 л. с. и 440 Нм крутящего момента.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Классическая шестерка Audi A6

26 Сентябрь 2011 - 3:37 AM | Рубрики: Седаны, Audi
Классическая «шестерка» Audi A6

Спустя всего 6 лет с момента появления очередного поколения Audi A6 перед нами вновь новинка. Трапециевидная решетка получила новую огранку, фары вместо прямоугольных обрели более замысловатую форму, колесная база стала несколько больше, при том что габаритная длина сократилась.

При этом силуэт кузова остался практически неизменным, что еще больше затрудняет опознание седанов Audi между собой, но в том что перед нами именно творение из Ингольштадта, можно не сомневаться — узнаваемость марки абсолютная.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное
Предыдущая страница Архив
Рады приветствовать Вас на DRIVEBLOG. Мы ценим Вас, поскольку люди, которые интересуются разными областями динамичной жизни и неравнодушны к стремительному, элегантному и инновационному заслуживают уважения, ведь именно эти люди и делают то, чем мы восхищаемся и интересуемся. Вам у нас, скорее всего, понравится ;)
Etoday - ежедневный интернет журнал: последние новости, фото знаменитостей, мода, гаджеты, спорт
 
DriveBlog.Ru FeedBurner
 - Подписаться на RSS-обновления
- Читать нас через LiveJournal
- Добавить в LiveInternet
- Читать через Яндекс.Ленту
AD
Хотите подписаться на e-mail рассылку самых свежих новостей и вкусностей, одним кликом мыши?
AD

ADСамые последние новости

Если у Вас есть интересная новость или какая-то оригинальная идея, связанная с темой нашего блога то сообщите нам и мы с энтузиазмом расскажем об этом, только учтите, мы выбираем самое интересное и свежее, что, конечно же, вы и сами понимаете!
Chicago 2009: море улыбок и вкусностей Chicago 2009: Volkswagen CC Gold Coast Chicago 2009: Mr. Norms Super Challenger
Chicago 2009: Corvette Centennial Concept С новым Ford Focus ST становится жарко Ken Okuyama подоспел точно вовремя
Aston Martin One-77 все еще можно купить Прогулки по музею Porsche в Штутгарте Красный ангел Porsche 911 GT3

ADРубрики

ADЛучшие новости месяца

ADПоследние статьи и обзоры

ADТо, о чем мы пишем...

видео amg anderson germany audi a1 cr-z honda cr-z nissan gt-r nissan teana porsche cayenne toyota camry toyota prius

ADО нас и нашем проекте

© 2007-2011 DRIVEBLOG.RU
Электронная почта: motion.driveblog
Экспорт новостей и статей: RSS | Яндекс.Лента | LiveJournal | LiveInternet
Все права защищены. При использовании материалов требуется обязательная установка
прямой гипперссылки на автомобильный блог DRIVEBLOG.RU (www.driveblog.ru)
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100