Внутреннее убранство

Салон Camry встречает нас ставшим классическим сочетанием кожа-дерево. Причем дерево на вид натуральное, а кожа — мягкая, качественная. В глаза бросается новый монитор по центру консоли и окружающий его серебристый пластик, который у дорестайлинговой машины был бледно-голубым.

�зящный оптитронный щиток приборов, набор отделочных материалов интерьера, как и материала кнопок и ручек управления на приборной панели, соответствуют имиджу бизнесавтомобиля, а вот передние сиденья вызвали не просто нарекания, а недоумение!

* Все в ваших руках. А в помощь вам школа танцев реггетон. Также можно взять уроки пилатес. Нет ничего невозможного в наше время.

Как может быть так, что крупнейший в мире производитель комплектует достаточно дорогой и призванный быть своеобразным началом отсчета престижных седанов автомобиль сиденьями, спинку которых невозможно привести в вертикальное положение?

Может быть, учитывались мнения людей, любящих сидеть вразвалку, однако наши старания сесть хоть сколько-то более спортивно (с более прямой спиной и согнутыми в локтях руками) оказались тщетны.

Точно так же, как и попытка опустить водительский «трон» пониже. Несомненно, высокая посадка должна способствовать лучшему обзору, но опять же, почему бы с этой целью не расширить диапазон регулировки спинки? Вопрос без ответа…

Но зато рулевое колесо Camry регулируется в двух плоскостях и отлично лежит в руках. Набалдашник селектора автоматической коробки тоже отделан кожей и деревом, двигается по рациональной змееобразной траектории, информативен и удобен.

Навигация Camry с сенсорным экраном — новинка, доступная теперь и на машинах российской сборки, — показалась простой и понятной. Ее алгоритм удобен, особенно хорошо проработаны подсказки водителю на сложных развязках. Экран расположен в удобной для пальца водителя зоне, а уж пользование им — просто на пять с плюсом! Слегка запаздывает распознавание трудных участков, но это мы и у конкурентов замечали.

�сточник: NA © Макс Миллер