Почти Legend

Поработали инженеры и над шумоизоляцией. Кстати, версия Executive заряжена еще и мощной аудиосистемой с 9 динамиками, сабвуфером и 8-канальным усилителем.

� материалы салона тоже поднялись на новый уровень. �нтерьер передней панели теперь больше похож на старшего Honda Legend. Качественный пластик, мягкая кожа, стильный и сдержанный дизайн.

Многочисленные регулировки и без того удобного переднего сидения не оставят водителю шансов принять неудобное положение. Множество удобных мелочей и различных емкостей под мелкую поклажу.

Кузовной ремонт автомобиля должен производиться не только с целью устранения дефектов, но и для профилактики кузова. Также полировка кузова и покрытие авто воском может продлить жизнь кузову еще на несколько лет вперед.

Огромное количество регуляторов и кнопок — сразу и не разберешься, что чем управляет. Обзорность отличная, крупные зеркала заднего вида вмещают в себя крупные планы — удобно.

В подлокотнике по последней моде появилось гнездо для подключения iPod, дополнительная розетка на 12 вольт и USB-порт. Салон однозначно стал более солидным, удобным, стильным и современным.

За всех и вся ручаться не буду, но в России в целом и в Красноярске в частности новый Accord ждали с нетерпением. Ведь предыдущая модель стала у нас в стране настоящим бестселлером.

Похоже, Honda наконец-то восприняла потребности растущего российского рынка всерьез. Новый Accord — из разряда сбывшихся надежд, после которых не остается горького послевкусия, мол, хотелось чего-то большего.

Все, что хотели российские приверженцы Honda, воплотилось в этом автомобиле именно в тех пропорциях и формах, которые близки к совершенным.

Желание обладать такой машиной усиливается еще и тем, что она пока не «заезжена». На данный момент Honda Accord New практически эксклюзивная модель. Во всяком случае, в Красноярске новые экземпляры можно пересчитать по пальцам.

�сточник: DriveBlog