Французский эстет Citroen DS3

Но на то он и француз — и ничто человеческое ему не чуждо. Сыр, вино, любовь…. Подавая заявку на вступление в премиум-сегмент, DS не стесняется некоторой дешевизны в интерьере и даже скупости, например, на хорошее стерео. Снаружи ведь действительно — и шик, и блеск.

Мода — дама с характером, особенно мода на форму. Дизайнеры уже приготовили для модной игрушки DS3 массу различных аксессуаров — летнюю, осеннюю и зимнюю коллекции, — очки, часы, перчатки, чемоданы.

Ни один из этих аксессуаров не сделает спортивно-шикарного пижона DS3 комфортнее на наших дорогах. Моды на хорошее шасси, интересный мотор и классную управляемость у нас, к сожалению, нет. � как сообщает автомобильный портал, рынок горячих хетчбэков едва ли подвержен моде — на нем давно не было доступных поступлений.

Ну вот, наконец, и появилось. Несмотря на нарочитое «дизайнерство», в DS3 достаточно норова, чтобы не дать расслабиться на скорости, а комфорт в привычном понимании ограничивается климатической установкой и обогревом сидений. Он жесток, упрям и горяч.

Покрасьте мой ДЭ ЭС в скромный серый цвет, снимите аппликацию с крыши, поменяйте 17-дюймовые зубодробительные диски на что-нибудь поскромнее — и за сумму, которой хватит у конкурента лишь на базовую комплектацию, я получу один из самых интересных и доступных хот-хетчэй на сегодняшний день. Более того продажа автомобилей семейства DS от Citroen в будущем не доставит особых проблем.

Не модный гаджет, а очень качественную «зажигалку» на каждый день. С разумным бензиновым аппетитом — мне удалось уложиться в 8 литров на трассе и 9,5 городе. Возвращаясь к яблокам, нельзя однозначно утверждать, что сорт, получившийся у французских селекторов даже с привитым немецким сердцем, придется по вкусу большинству.

Вкус получился тонким и сложным, с кисловатыми и сладковатыми нотками. Скорее всего, это пока не яблоко, а больше цитрусовое. � нам предлагают употреблять это ситро в составе шарлотки— как ингредиент сладкой жизни, с корицей и кофе. Но знаете, он оказался хорош и сам по себе. Без сахара.

�сточник: DriveBlog © Макс Миллер