 |
 |
 |
 |
 |
 |
||||||||||
Баварский автоконцерн открыл линейку уникального автомобиля-купе BMW M4. В целом автомобиль не сильно отличается от своего соотечественника седана BMW M3, об этом говорит их облик,построенный на одинаковых дизайнерских идеях.
Небольшое различие только в габаритах по количеству дверей, а в основном это точная копия BMW M3. Длина их составляет 4671 мм., длина колёсной базы 2812 мм.
Среди автомобильных компаний больших успехов добились немецкие Daimler и BMW, предлагающие своим клиентам специальные версии Guard (Mercedes-Benz) и High Security (BMW). Наиболее известными независимыми ателье, которые специализируются в этой области, являются поставщик гаража президента США еще со времен Гарри Трумэна американская O’Gara Hess & Eisenhardt, бельгийская Carat Duchatelet, швейцарская Rijck AG и немецкая Euracom.
Благодаря высоте кузова и большой колесной базе в салоне минивена смогут свободно разместиться пять человек. Водитель нового бумера увидит перед собой компактное и стильное многофункциональное рулевое колесо и строгую лаконичную, но современную панель приборов.
Задний ряд сидений состоит из трех раздельных кресел, способных независимо двигаться на салазках в диапазоне от 20-ти до 40-ка сантиметров, либо увеличивая размеры багажника, либо увеличивая размеры салона. Задние сидения позволяют менять наклон спинки, обеспечивая оптимальную посадку пассажирам.
Немецкий концерн во второй раз в течение года предпринимает попытку доказать, что внедорожник марки BMW может быть не просто быстрым, а сверхскоростным. В Женеве он продемонстрировал 700-сильную версию Х5 Le Mans, оснащенную мотором М12, развивающую скорость до 278 км/ч.
В Детройте мы увидели версию Х5 HP (High Performance) с двигателем V8, рабочий объем которого вырос с 4,4 до 4,6 л, а мощность составляет 347 л.с. Кроме увеличенного рабочего объема у двигателя новые впускная и выпускная системы, а также электронный блок управления.
С новой экспериментальной версией ставшей уже популярной модели BMW Х5 познакомили баварские автомобилестроители. Исполнение X5Le Mans снабжено V-образным 12-цилиндровым двигателем, близким по конструкции мотору гоночного автомобиля - победителя последних гонок в Ле-Мане в 1999 году.
Его мощность 700 лс., а максимальный крутящий момент достигает 720 Нм при 5000 об/мин, что позволяет машине разгоняться до 100 км/ч с места за 4,7 сек и иметь максимальную скорость 278 км/ч. Внешне Х5 Le Man очень выразителен.
С недавних пор атрибутом делового человека стал сотовый телефон. А хорошо бы иметь в автомобиле всю оргтехнику офиса!
Этакий офис на колесах?!… Фантастика! Нет, реальность сегодняшнего дня — это мобильный спутниковый телефон «Волдфон» системы «Инмарсат».
Настройки машины идеальны в любом режиме. Хочется спокойной езды? Режим Comfort, и автомобиль плавно движется по Променаде-Англе, галантно пропуская старичков из Le Negresco.
Выезжая на автобан Мюнхен-Кельн, выбираю Sport, и машина блестяще держит дорогу, реагируя на малейшее движение руля; на спидометре — двести, но это далеко не предел. В сердце Швейцарских Альп переключаюсь в Eco Pro: всё, вредные выбросы сведены к минимуму, Санкт-Мориц не задохнется. «Но вот багажник хорошо бы побольше», — думаю я.
В новый год банкир Маргарита Веремеенко входит с новым чувством. К BMW 3 GT, а совсем не тем, о котором вы подумали.
Итоги моего года таковы. Porsche Panamera не превзойден и превзойден не будет, Maserati Quattroporte превосходен, Bentley Continental GT Speed фееричен.
BMW Z1 выпускаемый с июля 1988 по июнь 1991 года, является одной из интереснейших моделей концерна. В 1986 году прессе удалось заполучить снимки первой модели Z1, хотя официально автомобиль был представлен в 1987 году, так как значительная часть сборки проводилась вручную.
При создании автомобиля использовались лучшие инженерные решения. Именно это позволило команде BMW перегнать время на несколько лет. Данная модель в своей комплектации имела 170-сильный 2,5 литровый двигатель (такой же устанавливался в 325i модель).
А уж если под колесами мощного заднеприводного седана оказывается снег или лед, тут требуется поистине ювелирная точность движений. И все равно лампа системы стабилизации постоянно помаргивает — ESP работы хватает.
Лишний раз подумаешь — стоит ли ее отключать… Впрочем, нажать на кнопочку ESP можно без особой опаски. В этом случае отключится только traction control..
В «ручном» режиме управления коробкой Х5 xDrive30d на шестой передаче может тащиться со скоростью 30 км/ч, когда коленчатый вал делает всего 1100 оборотов в минуту, — ему хватает тяги! На разворотных петлях проявил себя полегчавший передок: машина охотнее заныривает в крутые повороты.
А после 25 км по околицам Ванкувера со смачными прострелами и выкручиванием «в звон» я привез «красивый» средний расход — всего 10,5 л/100 км. Но…
Под длинным капотом козырной «шестерки» — та же уникальная спарка, что сообщает неслыханную динамику седану Мб; высокооборотный десятицилиндровый мотор и семиступенчатая механическая роботизированная коробка BMW со сверхбыстрыми переключениями.
Я очень рада, что в нашем городе теперь так просто заказать такси. Я могу ходить в гости по вечерам.
Складывается ощущение, что в AMG в какой-то момент решили: “Все, вот так уже хорошо”, - и оставили, как есть. М5 совершенно иной.
Это продукт бесконечного процесса настройки, испытаний и снова настройки. Кнопки вокруг рычага позволяют отрегулировать руль, подвеску, приемистость, трекшн-контроль и коробку под себя - по каждой позиции есть три уровня настройки.
Самые последние новости
РубрикиЛучшие новости месяца
Последние статьи и обзоры
То, о чем мы пишем...
О нас и нашем проекте