История BMW
В итоге уже в 1962 году, расставшись с забавными купе 700 с итальянским дизайном и начинкой от Isetta, BMW окончательно отказывается от заднемоторной компоновки и воздушного охлаждения, налаживает выпуск седанов 1500, которые и сейчас именуются не иначе как New Class, по аналогии с придуманной в последствии цифровой нумерацией классов.
Приглядитесь к фото. Не правда ли, они стилистически и концептуально имеют много общего с итальянскими моделями тех лет, которые в начале 70-х добрались до СССР под именем «Жигули».























Самые последние новости








Рубрики
Последние статьи и обзоры
То, о чем мы пишем...
О нас и нашем проекте