Наши автомобили участвуют в массовом спорте

� хотя этот срок вызывает удивление у наших международных компаньонов, по опыту 107-й машины мы знаем — на устранение всех детских болячек нужен год. Поэтому мы проведем сезон-2005 здесь, на российских трассах, в тестовом режиме.

А что будет с 1 ЬОО-куОовым кит-каром? После того как ВАЗ- 21 124 доказал свою конкурентоспособность, не имеет ли смысл заводу продавать его «частникам»?

Да. дойстоитолыю, интерес к этим машинам есть, и мы могли бы делать порядка десяти автомобилей в од. Но ВАЗ-21124 достаточно сложен, имеет свои особенности по настройкам, по комплектующим.

Хотите выгодно приобрести кухонную плиту? Заходите по ссылке http://www.5ok.com.ua/odessa/pliti_kombinirovannaja.html. Заказывайте понравившуюся модель.

Поэтому и сервис, и сопровождение ему необходимы заводские. В принципе, мы должны уже в этом году подготовить основу для реализации клиентской программы — разделить свои мощности на две части: одна будет готовить технику для клиентов, а вторая станет профессиональной командой.

Сейчас пока осс это перемешано.

Таким образом, завод не переключается полностью на проектЗирег2000?

Одна из основных задач — чтобы наши автомобили участвовали в массовом спорте. Сейчас уже под сотню машин стартует на ралли и кольцевых гонках, и спрос на них есть.

Зирег 2000 — это чисто заводская дисциплина, и мы не собираемся делать машины на продажу, так же как и для класса Туринг- 2000. А вот лада-купе — это база и для раллийных машин группы N. и для Туринга-Лайт.

Кроме того, мы не теряем надежды наладить производство полноприводных машин «десятого- семейства, разработанных около пяти лет назад. Таких, как полноприводный универсал, на котором, кстати, я сейчас езжу сам.