Mercedes-Benz 190 SL

Только итоговая сумма штрафных секунд, минут или в худшем случае часов умножается на коэффициент, связанный с возрастом машины. � чем автомобиль старше, тем он меньше. Соответственно обладатели самых древних машин имеют наиболее высокие шансы на победу. Но так как, «готовясь» к гонке, мы забыли взять с собой даже секундомер и калькулятор, победа нам уже не светила.

Забегая вперед, скажу, что и в первую десятку мы тоже не попали, однако, с главной задачей — примерить олдтаймер на себя, а себя на олдтаймер, и попробовать получить от этого удовольствие — мы справились великолепно. Несмотря на опасения, Mercedes 190 SL, так похожий на легендарный Gullwing («Крыло чайки»), но с матерчатым верхом, оказался очень покладистым и даже удобным в дороге.

Если сравнивать управление им с отечественными машинами, то в голову в первую очередь приходят аналогии с 21-й «Волгой». Только в отличие от отечественной машины, открытый Mercedes, изначально созданный как спорткар, обладает низким и легким кузовом и на нем хочется ехать быстро. Что заманчиво, на этот старый Mercedes есть даже тормозные колодки одесса.

Едва выбравшись на дорогу, невольно обращаешь внимание на прохожих, также, как они на тебя. Завидев олдтаймер издалека, многие начинают просто улыбаться, а наиболее активные автомобилисты останавливаются рядом на светофоре, чтобы разузнать, что да как.

Как и подобает настоящему ретрокару, наш родстер такой, каким сошел с завода 50 лет назад — под капотом полностью оригинальный мотор объемом 1,9 литра и мощностью 104 л.с. Сегодня, во времена экологических стандартов, это не бог весть какой табун. Однако в 60-годах прошлого века наш кабриолет не терялся на фоне одноклассников. � сегодня для городской езды мощности вполне достаточно.

�сточник: NA © Макс Миллер