РўРѕСЂРјРѕР·Р° Сѓ Toyota Corolla

Машина останавливалась так быстро, что мы повторяли этот тест снова и снова. Хорошие… нет — великолепные тормоза! Я бы назвал их «спасатели бамперов и жизней».

Тут, видимо, все дело в электронных системах распределения тормозного усилия (EBD) и усилителя экстренного торможения (BA). Первая система оптимально распределяет тормозное усилие между колесами.

Качественный ремонт квартир с гарантией качества это то что нужно любому заказчику. Все подробности предложения вас ждут по адресу trian.tiu.ru.

Вторая, если нажимать на педаль резко, повышает это самое тормозное усилие, даже если не было сильного нажатия. Дорожный просвет в «Королле» вполне достаточный даже для местных «дурных» лежачих полицейских. Подвеска в машине вначале показалась слишком плотной.

Однако протестировав ее на ужасной тряской мостовой, что расположена на пути от Телецентра в Нижегородку, выносим вердикт — японцы настроили ее хорошо. Во всяком случае, дикой тряски не было. Салон тоже выдержал пытку — никаких «сверчков» во время нашего испытания автомобиля не появилось.

�тог этого тест-драйва для себя я подвел очень просто. Машины под брендом Toyota покупают не за красивые имена, а за японское качество, надежность, безопасность и грамотный процесс сборки.

Что еще раз подтвердил наш тест-драйв обновленной «Короллы». Модель с богатой историей и с легендарным именем прочно заняла свою нишу на автомобильном рынке и остается верной сложившимся за все эти годы традициям.

�сточник: SA © Антон Прижалко