Peugeot 508 или классом выше

На китайском рынке совсем недавно дебютировал седан Peugeot 408, который имеет в своей основе удлиненную платформу модели 308. Выпускать такую машину в Европе было бы смешно, поэтому очередная смена поколений привела еще и к повышению статуса французского седана среднего класса — теперь он носит индекс 508 и заменит одновременно семейства 407 и 607.

В недрах концепт-кара Peugeot 508 скрывается крайне необычная гибридная полноприводная трансмиссия, состоящая из 2-литрового турбодизеля мощностью 165 л. с., приводящего во вращение передние колеса и 38-сильный электромотор, который вращает задние колеса. В итоге при суммарной мощности в 203 л. с. средний расход топлива необычного гибрида составляет 3,8 л дизельного топлива.

* Сегодня такая проблема, как утилизация автомобилей Санкт-Петербург стоит довольно остро. Во дворах домов стоит довольно много заброшенных авто, которые никому не нужны. Но кто их будет оттуда убирать? В Санкт-Петербурге действует утилизация автомобилей и специальные программы, с этим связанные. Подробнее о них можно узнать на данном сайте.

Сами французы заявляют, что, благодаря подросшим габаритам и обширному списку опций, Peugeot 508 сможет претендовать на попадание в представительский класс, о чем наверняка можно будет судить только после премьеры серийной версии, которая запланирована на осень этого года. Гибридный же полный привод от Peugeot можно будет встретить уже в 2011 году на кроссовере 3008.

�сточник: NA © Макс Миллер