DriveBlog.Ru
Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления!
                   

Игрушечный Fiat Punto Evo Abarth

30 Июнь 2010 - 7:02 PM | Рубрики: Fiat, Спорткары, Хэтчбеки, Тюнинг




Подписаться на RSS-обновления

Читать нас через LiveJournal

Добавить в LiveInternet

Читать через Яндекс.Ленту

Присоединиться в Twitter




   
Игрушечный Fiat Punto Evo Abarth

Придворное «фиатовское» спортивное подразделение Abarth предложило на суд общества свою версию спортивного Fiat Punto Evo, получившего в этом варианте вполне оправданную приставку Abarth. Один из поклонников марки назвал свою, уже купленную красавицу - интерактивная кукла Аленка, и в чем-то он прав.

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

К вопросу редизайна кузова, все усилия Abarth были направлены на улучшение аэродинамики. Передний бампер был несколько растянут, чтобы разместить заборники боковых воздуховодов. В соответствие с ними утопили глубже и фальш-решетку радиатора. Задний бампер оснастили диффузором.

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Также полностью изменили задний спойлер. Все это в совокупности значительно уменьшает подъемную силу, оптимизирует воздушный поток и делает новый Punto более устойчивым на дороге. Да и на дизайне это сказалось весьма положительно: все изменения визуально несколько удлинили автомобиль, делая его значительно динамичнее.

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Философия Abarth сочетает в себе эффективность и безопасность. Поэтому, Fiat Punto Evo Abarth оснащен целым рядом весьма эффективных систем для обеспечения безопасной езды. В первую очередь – это система ТТС (Torque Transfer Control), которая является ключом к безопасности автомобиля. Эта система блокировки дифференциала улучшает передачу крутящего момента от двигателя к колесам и гарантирует отличную управляемость на поворотах, что делает быструю езду безопаснее и веселее.

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

В вопросе безопасности, Fiat Punto Evo устанавливает новые стандарты благодаря семи подушкам безопасности, в том числе и для колен водителя. Дисковые тормоза установлены на всех колесах, с вентилируемыми механизмами Brembo и двумя поршнями на передних суппортах. Передняя подвеска независимая, типа McPherson, задняя – полузависимая торсионная. Кроме этого, Abarth имеет спереди мощный стабилизатор поперечной устойчивости, что сделало переднюю подвеску на 20% тяжелее.

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

В результате Punto Evo Abarth безупречно держит дорогу и дополнительно обеспечивает высокий уровень комфорта для пассажиров. Изменения в двигателе коснуться только комплектации SS. Предполагается, что 1,4 литровый турбированный двигатель MultiAir будет способен обеспечить отдачу на уровне 180 лошадиных сил.

Источник: DriveBlog © Руслан Федочук

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Fiat Punto Evo Abarth

Danik, 30 Июнь 2010 22:55

Зачетная машинка

avtoguru, 2 Июль 2010 18:53

салон понравился: такие формы просто притягивают настоящего водителя. Конечно, и цена у них велика :)

Для того, что бы оставить комментарий достаточно заполнить поля с именем и адресом электронной почты, который не будет отображаться посетителям на странице. По желанию можете ввести адрес своего веб-сайта, он станет активной ссылкой вашего имени или никнейма.

Следующий текст имеет только спонсорский характер: . Те финансовые посупления, что мы получаем от сдачи данного места в аренду помогают нам делать наш журнал более интересным и насыщенным различными репортажами и статьями.

В следующий раз, все поля заполнятся автоматически, вам останется лишь набрать текст комментария и нажать кнопку отправить. Все комментарии проходят ручную модерацию, а ссылки, используемые в тексте комментария, отображаются, но заключаются в теги noindex, nofollow, дабы избежать ссылочного спама.

Имя (объязательно) E-mail Веб-сайт
Рады приветствовать Вас на DRIVEBLOG. Мы ценим Вас, поскольку люди, которые интересуются разными областями динамичной жизни и неравнодушны к стремительному, элегантному и инновационному заслуживают уважения, ведь именно эти люди и делают то, чем мы восхищаемся и интересуемся. Вам у нас, скорее всего, понравится ;)
Etoday - ежедневный интернет журнал: последние новости, фото знаменитостей, мода, гаджеты, спорт
 
DriveBlog.Ru FeedBurner
- Подписаться на RSS-обновления
- Читать нас через LiveJournal
- Добавить в LiveInternet
- Читать через Яндекс.Ленту
Хотите подписаться на e-mail рассылку самых свежих новостей и вкусностей, одним кликом мыши?
AD

ADСамые последние новости

Если у Вас есть интересная новость или какая-то оригинальная идея, связанная с темой нашего блога то сообщите нам и мы с энтузиазмом расскажем об этом, только учтите, мы выбираем самое интересное и свежее, что, конечно же, вы и сами понимаете!
Chicago 2009: море улыбок и вкусностей Chicago 2009: Volkswagen CC Gold Coast Chicago 2009: Mr. Norms Super Challenger
Chicago 2009: Corvette Centennial Concept С новым Ford Focus ST становится жарко Ken Okuyama подоспел точно вовремя
Aston Martin One-77 все еще можно купить Прогулки по музею Porsche в Штутгарте Красный ангел Porsche 911 GT3

ADРубрики

ADЛучшие новости месяца

ADПоследние статьи и обзоры

ADТо, о чем мы пишем...

Нет тегов найденных по заданным критериям.

ADО нас и нашем проекте

© 2007-2012 DRIVEBLOG.RU
Электронная почта: motion.driveblog
Экспорт новостей и статей: RSS | Яндекс.Лента | LiveJournal | LiveInternet
Все права защищены. При использовании материалов требуется обязательная установка
прямой гипперссылки на автомобильный блог DRIVEBLOG.RU (www.driveblog.ru)
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100