DriveBlog.Ru
Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления!
                   

Nurburgring Vantage

13 Июль 2013 - 11:45 PM | Рубрики: Aston Martin

В свое время Aston Martin V8 Vantage создавался как конкурент Porsche 911. Теперь у англичан будет своя «трековая» версия автомобиля. аналогичная экстремальному 911 GT3 RS В августе такие машины начнут выпускаться по специальному заказу на фабрике в Гейдоне.

Предназначенный для трек-дней V8 Vantage будет полной копией машины, занявшей второе место в классе в суточном марафоне на Нюрбургринге. Кузов, двигатепь и трансмиссия машины останутся стандартными.

Опе-77 будет особенным

24 Март 2013 - 11:16 PM | Рубрики: Aston Martin

Ах, затем, что Опе-77 будет особенным! Индивидуальным. Сделанным по вашему вкусу. Неужели? Буду очень удивлен, если вам разрешат выбрать что-то сверх обычного меню - цвета и отделки. BMW 3-Series - вот какую машину можно собрать по собственному вкусу!

Цветов и вариантов отделки много. Но еще и пять вариантов кузова, сколько-то двигателей, два вида топлива и количество цилиндров от четырех до восьми. А сколько трансмиссий? Сколько стереосистем? Сколько версий подвески? Вариантов сидений? Спутниковых навигаций? Колес? От выбора, который предлагает BMW, просто крыша едет. Aston на этом фоне меркнет.

Чур, я на Aston

19 Март 2013 - 12:16 AM | Рубрики: Aston Martin

Но… конечно, “но” забудьте все это! Для меня этот автомобиль всегда создавал ауру.

И я всегда ждал новой поездки. И всегда было: “Чур, я на Aston!” Я всегда выбирал его среди других, когда была возможность покататься.

Динамика Jaguar и Aston

27 Март 2012 - 11:52 PM | Рубрики: Aston Martin, Jaguar, Суперкары
Динамика Jaguar и Aston

А настоящую природу новой коробки мне удалось понять только в горах. К сожалению, назвать ее нормальной язык не поворачивается. Подрулевая система работает, но “прыгать” через передачи, как, например, коробка F1 на Ferrari F430, она не способна. Нельзя сказать, что ею трудно управлять, когда вы плететесь: переключе­ния, например, при пар­ковке довольно плавные - если вы способны не спеша дождаться, пока передача включит­ся.

Но когда надо просто ехать, коробка постоянно стремится стать центром внима­ния. Раздражает. Правда, есть нечто, что может слегка под­сластить пилюлю. Дерните “весло” и перей­дите в ручной режим: машина в нем управля­ется гораздо лучше!

Aston Martin DB5

25 Март 2012 - 11:05 PM | Рубрики: Aston Martin, Спорткары
Aston Martin DB5

Пришлось остано­виться на форсированном варианте рядной “шестерки” 4,0. Мотор, созданный поляком с экзотическим именем вроде Тадек Далек, - одна из самых приятных деталей машины. Тяговитый, надежный и сладкозвучный… Система впрыска стояла первой в списке желаний, и лишь следом за ней шли поршни от Cosworth, распред­валы “фаст-роуд” и современный кнопоч­ный запуск. После того как был доведен двигатель, я обратил внимание на остальные части.

Я так и не понял кайфа барабанных тормо­зов начала шестидесятых и выбрал совре­менные с четырехцилиндровыми суппор­тами от AP. Затем (в основном для решения проблем с парковкой в западном Лондоне) я поставил сделанный на заказ усилитель руля от AM и климат-контроль. Навигацию с откидывающимся дисплеем хитро спрятали за панель оригинальной радиолы.

Великолепие Bentley Continental GTC

15 Март 2012 - 12:57 AM | Рубрики: Bentley, Aston Martin, Суперкары
Великолепие Bentley Continental GTC

И мне кажется, более красивый. Но ему гораздо больше идет кузов купе. Я бы заказал именно такой. И с механикой. Вышло бы именно то, что я называю GTC великолепие до дрожи в коленках.

Правда, пока я сам не надену шелковую рубашку цвета черной смородины с отливом и серые мокасины, мне будут нравиться другие расцветки. Занудные буквоеды утверждают, что Bentley это просто Aston Martin с турбонаддувом и без крыши.

Contenintal GTC и DB9

15 Март 2012 - 12:54 AM | Рубрики: Bentley, Aston Martin, Суперкары
Contenintal GTC и DB9

Равняемся, сбавляем до 60 км/ч и затем утапливаем газ до пола. Заявленный разгон с места до сотни у обеих машин 4,7 секун­ды, но наш опыт показывает, что это еще не предел. Азгоп вырывается на несколько метров вперед (я уже переключился вниз) и лидирует, набрав крейсерскую скорость.

Но пусть Bentley и весит как DB9, который проглотил Contenintal, запас мощности компенсирует этот вес. У французов еще есть и земля, и желание строить дороги. Мы летим по отличному двух­полосному шоссе на 150 км/ч, как вдруг сзади возникает свет фар. Кто-то требует уступить ему лыжню! Наглецом оказывается задран­ный Bentley.

Мощь английского V12

15 Март 2012 - 12:39 AM | Рубрики: Bentley, Aston Martin, Суперкары
Мощь английского V12

Правда, в очень крутых виражах чувствуется приличный вес V12. Этот выдающийся мотор с ревом проносит нас по французской глубинке, автомат с подрулевым управлением точно выполня­ет приказания, и на лице расплывается широкая улыбка.

В Bentley я перебираюсь суверенностью, что при таком весе на этих дорогах он уступит Aston Martin. Сажусь в высокое кресло, вцепляюсь в руль размером с яхтенный штурвал и отправляюсь в путь. По сравне­нию с Aston Martin пилотаж сначала кажется задемпфированным, невнятным.

Aston Martin против Bentley

14 Март 2012 - 10:11 PM | Рубрики: Bentley, Aston Martin, Суперкары
Aston Martin против Bentley

Разгар мутной английской зимы и два лучших английских кабриолета. Это никуда не годится! Открытым машинам нужна их естественная среда, а значит — погода получше. И декорации пошикарнее панорамы Крю или Гэйдона.

Например, золотые пляжи французского Средиземно­морья и небесная синева, прошитая иглами пальмовых листьев. Архитектура Ривьеры, напоминающая свадебный торт. И на фоне всего этого — кабриолеты Bentley и Aston у подъезда роскошного отеля. Идеальное клише для картинки из великосветской жизни.

Одноклассники Aston Martin и Bentley

11 Март 2012 - 7:38 PM | Рубрики: Bentley, Aston Martin, Суперкары
Одноклассники Aston Martin и Bentley

И надо же было к этим иссиня-серебристым кнопкам и дисплеям присобачить серебристо-синюю подсветку! На обеих машинах имеется спутниковая навигация в формате BMW и куча другой современной электроники.

Все это я не глядя сменял бы на один разъем для iPod, которого здесь нет и в помине. По пустому конвейеру 800-километрового шоссе от Кале до Лиона черной ленте среди зияющей пустоты окрестных полей и катящегося над головой неба ехать без любимой музыки невозможно.

Заднеприводный Aston Martin

11 Март 2012 - 7:38 PM | Рубрики: Bentley, Aston Martin, Суперкары

Однако ночь и дождь снова спешат при­нять нас в свои объятья. Отсюда лучший путь домой по новому виадуку Милло, этому фантастическому блестящему сталь­ному детищу космического века, парящему в 274 метрах над глубокой долиной. Пора заставить эти гигантские двигате­ли, тормоза и шины как следует порабо­тать.

Мой маленький секрет это путь по местному шоссе А75,, а не по авто­страде А7: ну как не оторваться на любимой дорожке Европы! Она идет по горам Кос меловым плато в южной части.

Звук ожившего

11 Март 2012 - 7:38 PM | Рубрики: Bentley, Aston Martin, Суперкары
Звук ожившего

Польза от дюжины больших поршней особенно заметна при обгонах на длинных прямиках двухполосных шоссе. На полном газу аристократичный шепот двигателя Bentley превращается в корабельный гудок, турбины раскручиваются и увлекают вас вперед деликатной, но энергичной и не терпящей манере. Aston Martin отправляет стрелку тахометра» истеричный прорыв сквозь разметку шкалы в красную зону.

Чем ближе она к ней, тем мощнее становит­ся разгон. Хорошо, что передачи можно переключать подрулевыми лепестками не снимая рук с руля. Пилотажем Aston Martin загружает по полной! GTC, напротив, чужд суеты: миссия Bentley не беспокоить вас. Французские курорты так претенциоз­ны и примитивно вычурны, что один их вид отбивает всякую охоту сюда ехать.

Aston Martin V8 Vantage N420

5 Май 2011 - 10:50 PM | Рубрики: Aston Martin, Суперкары, Тюнинг
Aston Martin V8 Vantage N420

В честь своей очередной победы на гоночном кольце Нюрбургринг компания Aston Martin выпустила ограниченную серию V8 Vantage N420. Как следует из индекса, мощность мотора осталась неизменной, такой же как и у обычного V8 — 420 л. с., снятых с 4,7-литрового мотора объемом 4,7 литра.

Для улучшения динамики британцы использовали другой, более спортивный и действенный ресурс — они сократили массу машины на 27 кг. Секрет облегчения кроется в креслах с углепластиковым каркасом, карбоновых накладках на переднем бампере и заднем диффузоре, а также в облегченных колесных дисках.

Рады приветствовать Вас на DRIVEBLOG. Мы ценим Вас, поскольку люди, которые интересуются разными областями динамичной жизни и неравнодушны к стремительному, элегантному и инновационному заслуживают уважения, ведь именно эти люди и делают то, чем мы восхищаемся и интересуемся. Вам у нас, скорее всего, понравится ;)
Etoday - ежедневный интернет журнал: последние новости, фото знаменитостей, мода, гаджеты, спорт
 
DriveBlog.Ru FeedBurner
- Подписаться на RSS-обновления
- Читать нас через LiveJournal
- Добавить в LiveInternet
- Читать через Яндекс.Ленту
Хотите подписаться на e-mail рассылку самых свежих новостей и вкусностей, одним кликом мыши?
AD

ADСамые последние новости

Если у Вас есть интересная новость или какая-то оригинальная идея, связанная с темой нашего блога то сообщите нам и мы с энтузиазмом расскажем об этом, только учтите, мы выбираем самое интересное и свежее, что, конечно же, вы и сами понимаете!
Chicago 2009: море улыбок и вкусностей Chicago 2009: Volkswagen CC Gold Coast Chicago 2009: Mr. Norms Super Challenger
Chicago 2009: Corvette Centennial Concept С новым Ford Focus ST становится жарко Ken Okuyama подоспел точно вовремя
Aston Martin One-77 все еще можно купить Прогулки по музею Porsche в Штутгарте Красный ангел Porsche 911 GT3

ADРубрики

ADЛучшие новости месяца

ADПоследние статьи и обзоры

ADТо, о чем мы пишем...

Нет тегов найденных по заданным критериям.

ADО нас и нашем проекте

Since © 2007 DRIVEBLOG.RU
Электронная почта: motion.driveblog
Экспорт новостей и статей: RSS | Яндекс.Лента | LiveJournal | LiveInternet
Все права защищены. При использовании материалов требуется обязательная установка
прямой гипперссылки на автомобильный блог DRIVEBLOG.RU (www.driveblog.ru)
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100