Экстерьер Hyundai i30

Сзади доминируют огромные рубины фонарей, установленные вертикально и опирающиеся на стойки с рисунком, как у Mazda3. По габаритам i30 немного уступает лидерам европейского С-класса (длина хэтчбека – 4 245 мм, ширина – 1 765 мм, высота – 1 480 мм), но зато превосходит их по колесной базе – 2 650 мм (на 10 мм больше, чем у Ford Focus II), что обещает простор в салоне.

� действительно, по запасу пространства для ног передних и задних пассажиров этот автомобиль является одним из рекордсменов в классе. Правда, одного этого недостаточно, чтобы стать любимцем избалованной европейской публики.

Поддерживать зубы в хорошем состоянии очень важно. Ведь именно от них зачастую зависит здоровье пищеварительных органов. Лучшая стоматология Санкт-Петербурга предлагает свои услуги по выгодным ценам. Узнайте как можно поставить имплант бесплатно!

Равнение на Европу Техническая составляющая i30 вполне соответствует классу автомобиля и духу времени. На данный момент россиянам доступны два силовых агрегата, оба бензиновые, четырехцилиндровые о 16 клапанах. Базовый объемом 1,4 литра выдает 109 л. с. (137,3 Нм при 5 000 об/мин), 1,6-литровый (154 Нм при 4 200 об/мин) развивает впечатляющие 122 «лошадки».

Оба силовых агрегата оснащены CVVT – фирменной системой постоянного изменения фаз газораспределения. Трансмиссия представлена 5-ступенчатой МКПП либо 4-ступенчатым «автоматом» (только для версии 1,6), лишенным каких-либо «наворотов». Тестовый автомобиль был оснащен 122-сильным мотором и «механикой», что обещало неплохой драйв, да и размеченный до 240 км/ч спидометр вселял определенный оптимизм.

�сточник: DriveBlog