Французы идут!

Быть непохожим на остальных, не боясь смелых технических решений, – это достойное уважения кредо фирма Citroen пронесла через все 90 лет своей истории. Эта длинная дуга, с пиками и падениями, начинается в 1919 году примитивной моделью Citroen А (двигатель 1,3 л /10 л. с.) и упирается ныне в новинку модельного ряда 2008-го года – Citroen С5, одно только описание вариантов исполнения которого займет несколько страниц.

Будучи наслышанным о пресловутой оригинальности «французов», я заранее ждал от С5 небывалой вычурности форм, радикального дизайна в интерьере, возможно даже – чем черт не шутит! – тонкого аромата духов в салоне.

Суперкар Lexus LFA произвел настоящий фурор. Компания Lexus знает толк в дизайне, особенно, если речь идет про суперкары. Читайте подробнее про авто на сайте.

Наивный! Годы жесткого маркетинга сделали свое дело, и принцип «машина должна нравиться всем или почти всем» возобладал над незримым авантюрным духом мсье Андре Ситроена, отца-основателя марки.

� теперь передовой седан D-класса Citroen С5 играет по правилам лучших европейских автопроизводителей, не боясь встретиться лицом к лицу с иконами стиля из Mercedes, Audi, BMW. Французы идут!

Что же досталось потомкам в наследство от легендарного Citroen DS, на котором так любил посещать военные парады генерал де Голль? Пожалуй, больше привычного вытянутый в длину силуэт капота, короткий задний свес и, конечно же, фирменный треугольный шеврон.

Который, кстати, ждет вскоре небольшой редизайн. В остальном внешний облик С5 обладает безупречными классическими пропорциями, самым недвусмысленным образом выражающими стремительность и солидность одновременно.

�сточник: DriveBlog