Предки GLK

У седана позаимствованы и силовые агрегаты — бензиновые «шестерки» объемом 3,0 (231 л. с.) для GLK 280 и 3,5 литра (272 л. с.) для GLK 350. Обещают в гамме моторов, адресованных россиянам, и дизель — 3-литровую «шестерку» с системой питания CommonRail, развивающую 224 л. с. и 540 Нм.

Коробка передач у GLK — только 7-ступенчатый «автомат» 7G-Tronic, трансмиссия — исключительно полноприводная 4Matic с распределением крутящего момента 45:55 в пользу задней оси.

Установка автозвука производится данной компанией. Если вам необходима качественная установка автозвука, тогда добро пожаловать на данный сайт. Здесь вы сможете найти более подробную информацию.

На тест дилер MercedesBenz в Красноярске — компания «Орион» предложила версию GLK 280 цвета «черный обсидиан металлик» со спорт-пакетом «Экстерьер», предполагающим декоративный обвес, более жесткую и заниженную на 20 мм подвеску и 19-дюймовые колеса.

Цена машины ни много ни мало — 2 млн 200 тыс. рублей. Что ж, с удовольствием покатаемся. Брутальный + гламурный = GLK А знаете, новый GLK — обманщик. На фото он смотрится большим и солидным, под стать пафосному GL-классу, в действительности же автомобиль намного компактнее. Длина — 4 528 мм, высота — 1 689 мм, ширина без учета зеркал — 1 840 мм. � грани, грани, грани…

Новый «рубленый» стиль, корни которого следует искать в легендарном 190-м, свеж и оригинален. Отвесный передок с рельефным «подбородком» переднего бампера, большие сложносочиненные блок-фары, в которых при желании можно насчитать аж восемь углов, мускулистые боковины с огромными «бицепсами» колесных арок и смелой косой подштамповкой чуть ниже элегантных дверных ручек.

�сточник: DriveBlog