Восстановление Москвича

Проемы задних дверей заварили их серийными панелями со стандартными внутренними усилителями, и это обеспечило кузову дополнительную жесткость. Тем же путем шли Александр и Кирилл. Только они резали не пустой кузов, а комплектный автомобиль со всеми агрегатами, своим ходом приехавший на вивисекцию.

� работать пришлось не на стапеле заводского цеха, а летним днем у ворот гаража. Какую роль сыграли «глазалмаз» и золотые руки жестянщика, знакомого с технологиями крупноблочного ремонта кузовов, судите сами!

* В какую стоимость вам обойдутся пластиковые окна? Если вам интересна окончательная стоимость, тогда пластиковые окна калькулятор поможет вам быстро ее узнать. Калькулятор представлен на данном сайте.

Замечу только, что купе Кирилловых сварено из одного «Москвича», а не из трех машиндоноров, как это часто бывает у других реставраторов. За основу реплики взяли не «убитую» машину, которую «не жалко», а прекрасно сохранившийся «407-й» того самого 1962 года выпуска, что и настоящие купе.

Это избавило Кирилловых от необходимости реставрации самого автомобиля с полной разборкой. Машину покупали парутройку лет назад не как основу для купе, а как экспонат для будущей коллекции. Поначалу с этим «Москвичом» сделали то же, что и с другими машинами.

Полностью отмыли не только кузов и салон, но также днище, узлы шасси и моторный отсек. Причем, неудивительно, что у 45-летнего автомобиля не нашлось ни одного заметного очага коррозии, а почти все заводское лакокрасочное покрытие оставалось целым.

Я сам повидал немало «дедушкиных» машин любых отечественных марок, никогда не ездивших зимой, десятилетиями стоявших в теплых сухих гаражах. Александр из тех любителей «ретро», кто знает, как искать, и умеет находить подобные экземпляры.

�сточник: DriveBlog