Начинка новой Astra

С механикой из этой экологичной машины можно было бы выжать чуть больше динамики — 8,5 с до 100 км / ч. Любителям динамичной езды стоит подождать трехдверки. Там двигатели могут быть помощней. Пока же мы имеем дело с комфортной машиной, цель которой — довести вас до места назначения красиво и безопасно, благо систем безопасности здесь предостаточно.

Уже в самой базовой комплектации есть грамотно работающая ESP. Также мы сразу получаем четыре подушки, компанию которым во всех комплектациях могут составить опциональные шторки безопасности, которые можно заказать в Азии, благо доставка из Китая стала сегодня быстрой и доступной. С тормозами у новой Astra полный порядок.

Раньше они были жесткими и чувствительными — при чуть более резком нажатии находящихся в салоне изрядно дергало вперед. Теперь регулировать резкость остановки легче — нужно просто со всей силы надавить на тормоз. Во всяком случае с 80 км / ч машина тормозит так быстро, что этим восторгаешься.

Автоматическая коробка передач с шестью ступенями вполне устроит ленивых автолюбителей. Мгновенной реакции на педаль газа нет, зато нет и некомфортных толчков при переключении. Дорожный просвет у тестовой модели был не самым внушительным. Вроде, 165 мм заявлено, но когда в салоне находилось четыре человека, мы царапнулись защитой о какой-то высокий и несуразный лежачий полицейский.

�сточник: DriveBlog