Сутки невезения

Можно сказать, что знаменитейшая гонка «24 часа Ле-Мана» в этом году стала, пожалуй, самой драматичной и самой напряженной за всю ее историю. Для одних она стала праздником, для других — сплошным разочарованием.

Кроме того, прошла она под знаком «Главное — надежность». Скорость была не столь актуальна, особенно для главного класса гонки LMP1. Как известно, в LMP1 соревнования проходят между двумя мировыми брендами — Audi и Peugeot.

Если вы любите японские автомобили, то сайт j-car.su вам однозначно понравится.

Остальные на общую победу не претендуют и на суточную гонку выходят, скорее, красиво покататься и попиариться. В менее дерзких классах, конечно, идет своя борьба. Команды там выполняют свои «маленькие» задачи и борются за свои маленькие победы внутри групп LMP2, GT1 и GT2.

Но при всей помпезности «младшие» скорее мешают лидерам, чем действительно гоняют. Шуму от некоторых много, а вот скорости явно уступают болидам, созданным для 24-часовой гонки в Ле-Мане. На этот раз из 55 вышедших на старт до финиша добрались 27. Кому-то помешали аварии, кого-то подвели поломки.

Главной неудачей гонки стало выступление фаворитов LMP1 и всей гонки — троицы болидов Peugeot 908 HDI FAP. Эти дизельные машины лидировали в квалификации и с самого начала гонки ушли в отрыв, но потом одна за одной сошли с дистанции.

Это был, безусловно, шок для французской команды. Ждали второй подряд победы, были к ней хорошо готовы, но в итоге получили полное фиаско.

У двух машин полетел двигатель, еще одна, самая первая, вылетела из-за полетевшего крепления подвески к монококу. С дистанции сошел даже прошлогодний болид Peugeot, который на этот раз выступал за частную команду.

�сточник: SA © Антон Прижалко