Возрождение легенды Ford Mustang Boss 302

В мир спортивных масл-каров возвращается легенда прошлого века - Mustang Boss 302, завоевавший сердца тысяч автолюбителей своим агрессивным и бескомпромиссным характером. В плане жилья по популярности лидируют новостройки, а вот автомобильном мире, кажется, нет ничего лучше старой классики. Легендарный масл-кар официально представил главный инженер компании Дейв Перикак (Dave Pericak).

«Прежде чем вернуть новому Mustang имя легендарного Boss, необходимо было убедиться, что у него действительно есть всё, чтобы стать достойным преемником этого автомобиля. Мы должны были либо сделать всё правильно, либо вообще не браться за воплощение этой идеи, так как никто бы не решился поставить на Mustang новые колеса, наклеить эмблему и выдать за легендарный Boss 302», - заметил он.

Новые колеса, как и новая подвеска, кстати, были просто необходимы. Практически также как пробковые полы - обязательное условие красивого и комфортного интерьера квартиры. Новая специальная версия Mustang Boss 302 получила в свое распоряжение улучшенное сцепление, короткоходный рычаг переключения передач, модернизированные тормоза, регулируемую подвеску и, конечно же, «прокаченный» 5-литровый двигатель V8, выдающего на гора 440 лошадиных сил мощности и 515 Нм крутящего момента.

Увеличение мощности было достигнуто за счет использования «агрессивных» распредвалов и новой системы впуска. Представители Ford утверждают, что Boss 302 на типичном гоночном круге оказывается быстрее Mustang GT на целых 2 секунды. Кроме того, эталоном для создателей спорткара служил BMW M3, который они собирались обойти на треке Laguna Seca. Цель была достигнута!

Экстерьер новой машины забрал всё лучшее у своего прототипа 1969 года - белую или черную крышу, закрытые ниши противотуманных фонарей, фирменные полосы по бокам, а также динамичный передний сплиттер и агрессивный задний спойлер. У любителей экспериментов появится возможность выбрать иной цвет кузова (белый, желтый, желтый металлик, синий металлик или красный).

Настроение внутри задает темная отделка из металла на приборной, инструментальной и дверных панелях. Алькантаровая обшивка руля поставляется в одном комплекте со спортивными креслами Recaro. В довершении ко всему, концерн Ford собирается выпустить эксклюзивную версию Boss 302 Laguna Seca, оснащенную аэродинамическим пакетом от Ford Racing Boss 302R, усиленной подвеской и более жестким кузовом.

�сточник: DriveBlog © Анна Волк