BMW M5 F10 получит турбированный V8

То, что появилось как слух еще в прошлом году, наконец, получило официальное подтверждение: глава подразделения M компании BMW Кей Сеглер (Kay Segler) заявил, что производство «заряженного» флагманского седана 5-серии М5 2012 модельного года действительно получит силовую установку V8.

Об этом было объявлено в недавнем интервью для журнала AutoBild. Правда, о предполагаемой мощности он промолчал, но ожидается, что она будет находиться в диапазоне 585-600 лошадиных сил. Силовой агрегат F10 M5 построен на базе того же двигателя, который использовался в BMW X5 M и X6 M.

Это турбированная версия двигателя с заводской маркировкой N63, которая в этом виде будет называться S63. Как отметил глава подразделения М, новый М5 будет вмещать всё самое лучшее и для повседневного применения, и для спорта, объединив в себе как бы два разных мира. Причем, переход из одного в другой будет осуществляться посредством нажатия одной кнопки.

«В этом автомобиле вы найдете отображение философии два-в-одном, которую когда то создала BMW» - сказал в интервью Кей Сеглер. Появление нового BMW M5 в кузове F10 в продаже ожидается уже во второй половине 2011 года. Было бы отлично, если бы компания позаботилась о появлении еще и подробного руководства по ремонту автомобилей такого класса в будущем.

В том же интервью был поднят вопрос о выпуске дизельных М5, на что Доктор Сеглер ответил, что прежде необходимо уяснить, для какого рынка его создавать. Ведь ни в Северной Америке, ни на Азиатском рынке дизельные двигатели особым спросом не пользуются. Кроме того, сказал он, высокооборотистых дизельных двигателей пока ни кто не может предложить, а значит «BMW М и дизель – понятия пока не совместимые».

Тем не менее, как отметил Кей Сеглер дальше, «клиенты BMW все чаще покупают M Sport пакет и аксессуары для своих автомобилей с дизельным двигателем… поэтому, дизельное топливо и спортивность не являются взаимоисключающими». Премьера же нового BMW M5 F10, по оценкам специалистов, вполне возможно состоится в марте будущего года на Женевском автосалоне. Нам же остаётся только ждать.

�сточник: DriveBlog © Руслан Федочук