 |
 |
 |
 |
 |
 |
||||||||||
Несмотря на заметный прогресс в области дорожного строительства, российских владельцев полноприводной техники становится все больше. А так как по ряду всем известных причин львиная их доля предпочитает отечественные машины, наши автозаводы стремятся расширить гамму предлагаемых модификаций.
Переворотив гору прессы, мы нечаянно наткнулись на маленький квадратик. В нем было написано: «Фирма «Интертранс» автошоп-туры в О.А.Э.». Федор, естественно, поехал советоваться к друзьям. Его друзья на нас ополчились.
Натурально, они предупреждали о коварствах Востока, о хитрости окопавшихся на этом самом Востоке славян, ну и т.д. Но делать было нечего мы пошли вдвоем в «Интертранс» сдаваться.
Он невелик, но агрессивен, кок боец Квантунской ормии. Он квадратен и неуклюж, но вызывает симпатию. Он короче Fiat Punto и примерно равен с ним ростом, но тем не менее это полноценный внедорожник. Карманный.
Втираж» Suzuki Samurai пошел в 1980 году и с той поры почти не изменился. Та же рамная конструкция, почти та же «коробочка» кузова.
Неспеша отправляемся на «мутный брег» Мзымты. На каменистой косе под берегом нас ждут два желтых надувных плота.
Нашими инструкторами от Adventure Tours оказались два «качка» из местного подразделения МЧС.
Представьте: едем мы себе по кольцевой автодороге, разумеется в левом ряду, как вдруг мой сосед, неожиданно выбросившись из своего окошка по пояс, едва ли не руками начинает отпихивать упорно наваливающиеся на наш правый борт «Жигули».
А я-то их и не заметил! За рулем «Жигулей» сидит типичный замшелый дедуля в кепке, на заднем сиденье такие же бабули, а все остальное пространство засыпано луком, картошкой и свеклой.
Из-за того что большая часть участников не успела финн широпать на предыдущем этапе, организаторы приняли решение отменить восьмой этап.
Свой первый спецучасток на этом Дакаре выиграл Люк Альфан. Он на полторы минуты опередил своего партнера по команде Петеранселя.
Первый марафонский этап этого Дакара превратился в ад для большинства пилотов. На тяжелой трассе, где участки «верблюжьей травы» чередовались с дюнами, увеличился расход топлива, и большинство участников осталось на маршруте без капли горючего.
Им пришлось ночевать в пустыне, так как из-за песчаной бури к ним не могли пробраться тохчичкп. К сожалению, среди ‘пострадавших* оказались и россияне — Беркут и Чагин.
Старый-добрый Land Cruiser восьмидесятой серии имел репутацию проходимца очень серьезного, да к тому же практически неубиваемого соперников по степени кондовости у «старичка» было раз, два и обчелся… Но вот уже вовсю разъезжает по нашим дорогам его преемник Land Cruiser 100.
Интересно достойный ли из него выйдет «продолжатель дела отцов»? Судить об этом, конечно, еще рано, но присмотреться к нему повнимательнее самое время уже сейчас.
Теоретическая подготовка Новая «сотка» имеет просто бесчисленное множество модификаций.
Они обгоняли, мы обгоняли. По противоположному борту ущелья, будто наперегонки, тоже резво бежали два одиноких красных габаритных огонька.
Лучи фар перед ними лихо перекидывались из стороны в сторону и то и дело упирались в каменные стенки кто-то от души оттягивался там на узкой, выбитой в скалах полке! Летели мы теперь уже действительно от души.
Сегодня ни для кого не является секретом, что применение турбины увеличивает мощность атмосферного двигателя чуть ли не вдвое, но не все знают недостатки и особенности эксплуатации турбированных моторов. На сегодняшний день существует два основных вида нагнетания дополнительной порции воздуха в цилиндры двигателя: компрессор и турбина.
Начнём с компрессора, который представляет собой механический нагнетатель воздуха. Его основными преимуществами являются эффективный наддув воздуха, начиная с холостых оборотов, постоянное поддержание высокого давления во впускном коллекторе и отсутствие так называемой турбоямы.
Не обошлось и без конфуза. Бригадир шоферов Мохаммад сказал нам, что лучшего места, чтобы запастись на дорожку дешевыми гранатами, не найти.
И пока он бегал за фруктами мы выдали ему четыре американских доллара его сменщик-шофер стал парковать наш трейлер как раз напротив полицейского участка. «Эй, эй!» за чугунной оградой нехотя встрепенулись отдыхавшие полицейские.
Наконец, альтиметр показал 100, и мы въехали в сплошной мегаполис цепочкой протянувшихся по прикаспийской низменности городов. Целое море огней, на столбах и фасадах домов длинные гирлянды лампочек близился месяц рамадан.
Вдоль улиц разложена на деревянных щитах разнокалиберная рыба, и в окнах закусочных мы впервые увидели на столах скатерти и белые салфетки. Наконец, из-за угла выскочил, сверкнув лаковыми боками, словно только что сошедший с конвейера ГАЗ-69, а через тротуарный бордюр перескочил на трескучем мотоцикле какой-то местный сумасшедший байкер в черном бандане на голове.
Ленд Роверы и легковушки с неудержимой силой просто перли вперед, кому куда нужно, непрерывно оглашая площадь разноголосыми пронзительными гудками. А прямо из-под колес у них шныряли пешеходы и велосипедисты.
При этом я не могу сказать, чтоб никто друг на друга не смотрел. Наоборот, смотрели, но не корчили, каку нас, злобных рож, посылая друг друга матом, а улыбались и приветственно махали руками: «Ай, дарагой не видишь, я еду!» Но сейчас собравшаяся на тротуарах толпа с напряжен ным любопытством рассматривала нас:
Самые последние новости
РубрикиЛучшие новости месяца
Последние статьи и обзоры
То, о чем мы пишем...
О нас и нашем проекте