Незнание машины

Как раз в этот момент концерт в школе закончился и выпускники отправились кататься на пароходике. Вот апофеоз моего незнания машины.

Отношения с автомобилями

- � как складывались ваши дальнейшие отношения с автомобилями?

- Подчеркиваю - я совсем не автомобильный человек и вообще с техникой я полный идиот. Например, Андрюша Гескин (малолетний сын - ред.), который тут бегает, понимает в телевизионных пультах больше, чем я. В своем Cherokee, который у меня далеко не первый год, я не знаю, как пользоваться домкратом.

Camel Trophy

Мы с ним быстро друг другу понравились и поняли, что можем вместе ходить в р - зведку.
А что касается того Camel Trophy в Танзании-Бурунд:: то он был, по оценкам многих самы

Спортивный журналист

- Владимир, как вы стали спортивным журналистом?

- На самом деле я из музыкальной семьи, а по образованию - радиожурналист-международник. После окончания журфака должен был идти на иновещание (заниматься пропагандой - ред.), чего мне очень не хотелось.

Победители не судят

Призеров было много, и помимо бытовой техники все они получили кубки и медали от ЗАО «Артанс». В категории «Гонка» было два зачета - «Абсолютный» и «До 2,5литра». В «Абсолюте» первыми стали Сергей Линьков и Антон Николаев на Mitsubishi Pajero 3.5 (Red Racing), вторыми, через 20 минут, пришли.

Алексей Богданов и Сергей Додонов на Mitsubishi Montero 3.0 (Red Racing), а еще через 10 минут буквально прилетели Алексей Елышев и Олег Супруненко на «ВАЗе-21213», обогнав даже Toyot’y Land Cruiser .Александра Подольского и Ростислава Григорьева.

Самые эффектные заезды

Победа Нидергессаса стала вполне логичным завершением борьбы.

Представители МАЗа Петр Ор-сик и Сергей Крук на «МАЗах-6317», пользовавшиеся большим успехом у публики, действовали также молодцевато, но куда менее четко.

Похоже, что они руководствовались эмоциями, а не рассудком - отдельные препятствия были пройдены ими виртуозно, но ворота оказались просто грубо попранными.

Битвы на снегу

Р’ категорию РЎ2 попали исключительно автомобили СЃ колесной формулой 4×4. Шесть экипажей ГАЗа РЅР° «Садко» Рё РґРІР° водителя РЅР° «Водниках», РїРѕ очереди выступавших РЅР° РѕРґРЅРѕР№ Рё той же машине, соревновались СЃ гостями РёР· Германии РЅР° UNI-MOG’ax.

Аккуратные немцы ехали очень спокойно, вдумчиво и в результате постоянно набирали минимум штрафных очков. Казалось, они просчитывают наиболее рациональную тактику с помощью калькулятора.

Монстр с пневмоподвеской от автобуса MAN

Настоящей сенсацией стал прототип Wulf-Mobile, построенный Лео Вульфом (Leo Wulf) - восьмиколесный монстр с пневмоподвеской от автобуса MAN и автоматической трансмиссией с гидротрансформатором, преобразующую 120 л. с. дизельного двигателя от UNIMOG’a в 600л. с. (так, во всяком случае, утверждал создатель машины).

Это еще не все - все колеса у машины управляемые, так что она способна разворачиваться на крохотном пятачке.

Зрелища эффектных моментов

По-настоящему эффектных моментов на 1-м «бронницком» этапе было немного. �зрядно напугал зрителей пилот «Водника», заблокировавший колеса на спуске с крутого склона.

В результате многотонная короткобазная махина чуть не вышла из-под контроля, двигаясь вниз подобно санкам.

Действительно жестоким препятствием оказался бетонный гребень.

Родина слонов

Решение по вопросу о принадлежности автомобиля к категории ПЗ принимает технический комиссар. Российский трак-триал пошел из Бронниц. Там, на испытательном полигоне 21-го Н��АТ Минобороны, возведены искусственные препятствия, имитирующие всевозможные разновидности природного рельефа.

Бетонные бугры и желоба, вкопанные до половины в землю трубы большого диаметра, бревенчатый накат и торчащие пеньки - все это предназначено для испытаний полноприводной техники в экстремальных условиях. По оценкам участников соревнований, полигон сделан для убийства машин.

Трак-триал - один из самых зрелищных видов автоспорта

Трак-триал - один из самых зрелищных видов автоспорта. Официально эти соревнования определяются как преодоление естественных и искусственных препятствий на грузовых автомобилях.

Чтобы усложнить трассу, ее размечают вешками, между которыми надо аккуратно проехать или же выбрать обходной путь и получить штрафные очки. Скорость прохождения не учитывается, хотя время, отпущенное на выполнение задания, обычно ограничено 10-15 минутами.

Красивый финал

За ним, выполняя рискованные маневры, мчался петербуржец Алексей Богданов на Montero (Red Racing), временами даже обгоняя Владимира.

Гонка на грани фола - конек Богданова, но в отличие от большинства горячих голов он умеет не переступать черты и оставаться на трассе.

Незначительно отставал от лидирующей тройки Владимир Минин на «Ниве», лишний раз подтверждая, что главная деталь автомобиля - прокладка между рулем и сиденьем.

Нежданная интрига

По отзывам участников, сильно путалось под ногами багги. У него, по-видимому, не были ошипованы колеса, а из-за малого клиренса его водитель Анатолий Васильев вынужден был в основном думать о том, как бы не застрять.

Неподалеку от трибун багги зацепило Cherokee Александра Дерюгина, и тот вылетел с трассы, пробив два колеса. Мотоциклисты, обгоняя смешной автомобильчик, норовили неспортивно пнуть его ногой.