Первые три дня гонки

Всего же за два дня 404 единицы транспортных средств (202 мотоцикла, 136 автомобилей и 66 грузовиков) прошли технические проверки. На прощание разномастную технику, выстроенную в каре у подножия Эйфелевой башни, накрыло градом и она отправились на погрузку в Гавр.

Уже первые три дня гонки были отмечены сенсациями, среди которых основной считалась победа на 2-м этапе дебютировавшего на «Дакаре» прототипа Меда. При его постройке в основном использовалась проверенная «начинка» от Mitsubishi, ну а опыта езды по Африке шестикратному победителю «Дакара» в мотозачете Стефану Пе-теранселю не занимать.

Отец купил мне специальный спортивный велосипед. Я часто катаюсь на нем, тренирую мышц ног и спины.

К разряду откровений можно было отнести победу на первом этапе португальцев Карлуша Соуза и Жоана Луша на Mitsubishi L200. Правда, в прошлом сезоне Соуза стал одним из трех пилотов, обогнавших самого Шлессера, зато его новый штурман никогда до этого не ездил по Африке и даже не пользовался GPS.

Р’ остальном обошлось без неожиданностей: багги Шлессер - Renault держали ритм, задаваемый РЅР° извилистой трассе Mitsubishi, - СѓР·РєРёРµ дорожки РЅРµ для РЅРёС…. Р РѕСЃСЃРёСЏРЅРµ РІ такой компании придерживались тактики «тише едешь…В».

РЎ первой попытки «Дакар» еще никто РЅРµ выигрывал, Рё для дебютантов главное - добраться РґРѕ финиша… Хотя петербуржец Юрий Пожидаев, доехавший прошлым летом РЅР° своей Toyot’e LC70 РґРѕ Стамбула, претендовал РЅР° большее.

Кстати, его это до добра не довело - до пирамид он не доехал. С куда как большими основаниями рвались вперед водители КамАЗов.