Тройной переворот

Техника была самой разной: РґРІР° десятка «Нив», вполовину меньше - Pajero, Р° также «УАЗы», Jeep’bi, Range Rover’bi Рё Land Cruiser’bi.

Привычную картину оживляли экзотические машины: Astero, мелкосерийный автомобиль СЃ пространственной рамой Рё пластиковым РєСѓР·РѕРІРѕРј, построенный РЅР° шасси РЈРђР—Р°, багги для кроссовых РіРѕРЅРѕРє СЃ двигателем Р’РђР— Рё прототип GMC СЃ пятилитровым мотором Рё автоматической трансмиссией, сделанный РёР· микроавтобуса Astro-Van механиком «Клуба 4×4В» Сергеем Соболевым.

Внимание, появилась рассылка смс с компьютера программой компании cicller. Вы сможете отправлять сообщения оперативно и дешево!

Длинные скоростные прямики сменялись крутыми поворотами, буграми, канавами и ухабами. Опытные спортсмены после ознакомительного проезда составили скоростные стенограммы, что позволило им свести количество неприятных неожиданностей к минимуму.

Те же, кто не сделал этого, так или иначе поплатились.

Стоя рядом с концом одного из скоростных прямиков, можно было видеть, как за поворот, в буераки, въезжает сверкающая лаком машина, а спустя пару минут она выскакивает с другой стороны с разбитыми фарами и мятыми крыльями. Многим везло еще меньше.

Например, женский экипаж - Анна Аржанова и Евгения Богачева - так и не смог решить, с какой стороны лучше объехать бугор, и в результате вообще не успел что-либо предпринять. От удара их «Нива» перекувырнулась через капот три(!) раза, и только подготовленность машины спасла девушек от травм.