Машины подходят всю ночь

Этап отменили, вместо него на полигоне устроили какую-то «грязевую» гонку — непонятно, зачем это нужно было — Ситроен там заливало до окон. Ну, вроде, для телевидения, спонсоров.

Нарышкин приехал 12-Рј, оставив позади Рё Юту Кляйншмидт, Рё РІСЃРµ три Ssangyoung’a, Рё даже объехал РІ абсолютном зачете самого Лартига…

Если вам нужен полог брезент, тогда рекомендуем ООО «ТентКомплект». Оптово- розничная продажа тентовой, воротной, каркасной фурнитуры, тканей ПВХ и готовых изделий.

Так вот сразу «забрался» в категорию прототипов! 30-го декабря гонщики сели на паром, утром 31-го приплыли в Африку и сразу пошли на скоростной участок в 200 с лишним километров.

Вечером РјС‹ прилетели РЅР° наш первый бивак… Сразу РїРѕ прилету организаторы устанавливают большие шатры РІ африканском стиле: информационный центр, РїСѓРЅРєС‚ питания СЃРѕ столами раздачи, медицинский блок Рё узел СЃРІСЏР·Рё СЃ «блюдцами» антенн.

Наконец, с интервалами начинают прибывать экипажи. Первым делом они записывают на специальный бланк свои поломки и все, что хотят заказать механикам.

Потом они ставят палатку, ужинают и ложатся спать. Ночевка выглядит так: палаточка, машинка — и каждый вот так раскидался по пустыне.

Машины подходят всю ночь, и механики, кроме ремонта, проводят в них обязательные «превентивные» и «профилактические» работы. Всегда снимают колеса, проверяют ступицы и подвеску, прочищают фильтры и так далее.

Старшие механики «тестируют» машины, то есть проверяют их на ходу, и к утру они снова готовы, как новые. Встают экипажи с рассветом, в пять часов утра, и уже через сорок пять минут начинаются старты в порядке результатов предыдущего дня.