Машина не приспособлена для бездорожья

Конечно, истины ради необходимо отметить, что хотя машине этой вполне подвластно бездорожье, но бездорожье, если так можно выразиться, средней тяжести. Не стоит испытывать ее способности в экстремальных условиях, в болоте или на свежей мокрой пашне.

Тем более, что езда по снегу и грязи, да и просто по бездорожью требует специфических навыков и осторожности. Длинная база не позволяет особо разогнаться на грунте, так как подвеска весьма мягкая и возникающая в результате сильная килевая качка очень усложняет управление.

Запчасти для топливных аппаратур: плунжерная пара, кулачковая шайба, распылитель и др. Быстрая доставка, сайт супермаркета - tnvd.su.

Требуют внимания и осторожности глубокие «складки местности» с крутыми склонами. �ными словами, надо более аккуратно, чем на внедорожнике нормальной длины, подбирать режим движения.

�з собственного опыта наш собеседник сделал вывод, что машина не слишком приспособлена для постоянной езды по бездорожью. Трудно с ним не согласиться.

Однако не все так хорошо и гладко. Выявились и некоторые негативные стороны. Неприятно удивили тормоза.

Складывается впечатление, что для такой махины они несколько слабоваты. Педаль тормоза требует определенных усилий и не покидает сомнение, что машина вовремя остановится.

Впрочем, это, может быть, чисто субъективное ощущение. На наш взгляд, для этой машины дисковые задние тормоза все же были бы предпочтительнее барабанных.

В ряду пожеланий, высказанных счастливым обладателем «Сабурбана», несомненно стоит отметить, что для российской зимы хотелось бы более мощный стартер, так как в сильные морозы запуск двигателя сопряжен с некоторыми трудностями и возникает ощущение, что стартеру не хватает силы. (Судя по рекламным проспектам, в «Сабурбане» имеется кое-какое оборудование для подключения предпускового подогревателя двигателя, но рассчитано оно на переменный ток напряжением 110 V).