Настройки машины идеальны в любом режиме

Настройки машины идеальны в любом режиме. Хочется спокойной езды? Режим Comfort, и автомобиль плавно движется по Променаде-Англе, галантно пропуская старичков из Le Negresco.

Выезжая на автобан Мюнхен-Кельн, выбираю Sport, и машина блестяще держит дорогу, реагируя на малейшее движение руля; на спидометре — двести, но это далеко не предел. В сердце Швейцарских Альп переключаюсь в Eco Pro: всё, вредные выбросы сведены к минимуму, Санкт-Мориц не задохнется. «Но вот багажник хорошо бы побольше», — думаю я.

�звестно, что домашнее насилие откладывает отпечаток на психику. Разобраться с проблемой может только специалист.

� вот линейку третьей серии пополнил Gran Turismo. Спортивная динамика разбавлена практичностью, задним пассажирам просторнее.

В багажнике помимо чемоданов, лыж и перевозки с собакой поместятся елка и ящик с фейерверками. Ну а линии кузова не оставят равнодушными даже фанатов CLA.

У новой «трешки» GT есть споил ер: нажимаем кнопку выдвижения антикрыла — и можно выходить на старт. Сначала я испробовала новинку в городе, затем отправилась на штурм рублево-успенского бездорожья.

� после непродолжительного совещания с компетентной экзаменационной комиссией поставила хетчбэку твердую пятерку. Желаю и вам легкой дороги без снежных заносов!

Жизнь делового человека неразрывно связана с автомобилем и, конечно, с телефоном. Салоны современных автомобилей оснащаются массой устройств, необходимых для комфорта и безопасности.