DriveBlog.Ru
Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления!
                   

Коэффициент лобового сопротивления

25 Ноябрь 2013 - 10:53 PM | Рубрики: Аналитика




Подписаться на RSS-обновления

Читать нас через LiveJournal

Добавить в LiveInternet

Читать через Яндекс.Ленту

Присоединиться в Twitter




   

Надо полагать, снижали коэффициент лобового сопротивления, который действительно получился небольшим — всего 0,39. А про эти самые желоба почти никто и не вспоминает, да и мне вряд ли пришло бы в голову писать про них.

Но погода, на беду, стояла дождливая, приходилось постоянно пользоваться дворниками и иногда омывателем. Кстати, пользоваться ими удобно и стекло они очищают великолепно.

Красивые и удобные аксессуары для ванной комнаты сделают помещение уютнее и функциональнее. Посещать ванную захочется чаще.

Но левый дворник, как и положено, подгребает воду к левой стойке. Увлекаемая потоками воздуха, она перетекает через стойку и, поддерживаемая воздухом, повисает на боковом стекле, в аккурат над линией глаза — зеркало.

При остановке машины вода стекает вниз. Если она чистая — ничего страшного, но грязная оставляет разводы, которые мешают смотреть в зеркало.

Приходится выходить и протирать стекло тряпкой. Осмотр днища машины показал, что корейцы хотя и заложили рамную конструкцию, не намеревались создавать серьезный внедорожник.

Самым откровенным на то указанием служит отсутствие какой бы то ни было защиты поддона картера. И даже не столько ее самой, сколько конструктивной возможности ее установить.

На раме не хватает одной поперечины, за картером, на которой бы она держалась. Удивляет также размещение задних амортизаторов.

Нижняя точка их крепления как будто намеренно опущена возможно ниже. Для шоссейной машины в этом нет ничего страшного, но на бездорожье места крепления будут цеплять за всевозможные неровности в колеях.

Для того, что бы оставить комментарий достаточно заполнить поля с именем и адресом электронной почты, который не будет отображаться посетителям на странице. По желанию можете ввести адрес своего веб-сайта, он станет активной ссылкой вашего имени или никнейма.

Следующий текст имеет только спонсорский характер: . Те финансовые посупления, что мы получаем от сдачи данного места в аренду помогают нам делать наш журнал более интересным и насыщенным различными репортажами и статьями.

В следующий раз, все поля заполнятся автоматически, вам останется лишь набрать текст комментария и нажать кнопку отправить. Все комментарии проходят ручную модерацию, а ссылки, используемые в тексте комментария, отображаются, но заключаются в теги noindex, nofollow, дабы избежать ссылочного спама.

Имя (объязательно) E-mail Веб-сайт
Рады приветствовать Вас на DRIVEBLOG. Мы ценим Вас, поскольку люди, которые интересуются разными областями динамичной жизни и неравнодушны к стремительному, элегантному и инновационному заслуживают уважения, ведь именно эти люди и делают то, чем мы восхищаемся и интересуемся. Вам у нас, скорее всего, понравится ;)
Etoday - ежедневный интернет журнал: последние новости, фото знаменитостей, мода, гаджеты, спорт
 
DriveBlog.Ru FeedBurner
- Подписаться на RSS-обновления
- Читать нас через LiveJournal
- Добавить в LiveInternet
- Читать через Яндекс.Ленту
Хотите подписаться на e-mail рассылку самых свежих новостей и вкусностей, одним кликом мыши?
AD

ADСамые последние новости

Если у Вас есть интересная новость или какая-то оригинальная идея, связанная с темой нашего блога то сообщите нам и мы с энтузиазмом расскажем об этом, только учтите, мы выбираем самое интересное и свежее, что, конечно же, вы и сами понимаете!
Chicago 2009: море улыбок и вкусностей Chicago 2009: Volkswagen CC Gold Coast Chicago 2009: Mr. Norms Super Challenger
Chicago 2009: Corvette Centennial Concept С новым Ford Focus ST становится жарко Ken Okuyama подоспел точно вовремя
Aston Martin One-77 все еще можно купить Прогулки по музею Porsche в Штутгарте Красный ангел Porsche 911 GT3

ADРубрики

ADЛучшие новости месяца

ADПоследние статьи и обзоры

ADТо, о чем мы пишем...

Нет тегов найденных по заданным критериям.

ADО нас и нашем проекте

© 2007-2012 DRIVEBLOG.RU
Электронная почта: motion.driveblog
Экспорт новостей и статей: RSS | Яндекс.Лента | LiveJournal | LiveInternet
Все права защищены. При использовании материалов требуется обязательная установка
прямой гипперссылки на автомобильный блог DRIVEBLOG.RU (www.driveblog.ru)
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100