Синтетический керосин

Синтетический керосин, которым так увлечены сегодня в США и Европе имеет массу недостатков и не сулит существенного снижения выбросов С02. Кроме того, примерно 60% биомассы в процессе переработки превращается в отходы, которые невозможно утилизировать, можно только захоронить.

На этом фоне по меньшей мере странным выглядит соглашение о партнерстве, подписанное в ходе выставки МАКС-2013 РТ-Биотехпром (входит в Ростех) с концерном Airbus.

Официальный дилер Лада в Ростове готов предоставить новые автомобили о склада в тот же день. Подробнее на standart-iug.ru.

СибН�А впервые на салоне МАКС показал две новые работы: модернизированные самолеты Ан-2 и летающую лабораторию Як-40, на который последовательно установили два американских двигателя TFE731. Средний двигатель пока остается штатным — А�-25.

Его намечено поменять в октябре. Летно-конструкторские испытания самолета планируется завершить к концу 2013 г., после чего СибН�А на своей базе готов приступить к серийной модернизации Як-40.

К особенностям экспозиции нынешней выставки можно отнести то, что в области военной авиации демонстрировались серийные образцы новых самолетов и вертолетов, которые уже поступили на вооружение за прошедшие два года. В 2012 г. в строевые части ВВС России поступило 35 новых боевых самолетов, что на четверть больше, чем годом ранее.

В 2013 г. планируется поставить 65 новых ЛА. Прогресс налицо.

Поэтому неудивительно, что экспозиция ВВС России оказалась наиболее многочисленной.

В соответствии с технико-экономическими исследованиями БЛА должен иметь взлетную массу до 1200 кг при массе модульной полезной нагрузки 300 кг. Продолжительность полета не менее 24 ч, максимальная высота полета 8000 м.