Спортивная жизнь “Краба”
А до того, как стать музейным экспонатом, он пережил бурную молодость. В середине восьмидесятых годов в Копрживнице подготовили к производству не совсем обычный автомобиль.
Оба моста у него были не только ведущими, но и управляемыми причем, независимо. Достаточно было повернуть оба моста в одну сторону, чтобы автомобиль пошел боком, подражая движению краба, за что, собственно, он и получил прозвище KRAB.
Безопасное управление автомобилем требует выполнения определенных правил. Как заехать на гору, научиться определять габариты автомобиля и многое другое можно узнать на сайте http://www.avtoapteka.com.
Спортивная жизнь “Краба” продолжалась около пяти лет. За это время его экипаж принял участие в нескольких триалах, но наивысшего результата добился в 1994 году, когда по итогам выступления на четырех этапах в Германии, Чехии, Австрии и Литве он занял 4е место в общем зачете.
На этом спортивная судьба «Краба», как и программа его испытаний, закончились. В серию машина не пошла, а ее прототип отбыл в Технический музей Копрживнице.
Отрадно отметить, что уже третий год трак-триал собирает своих поклонников в России. Правда, выбор трасс ограничивается пока только бронницким полигоном военного НИИИ (AT) МО РФ.
Зато представлен трак-триал в России самой сложной своей разновидностью зимней. Такого в Европе еще никто не пробовал.
И без того сложный участок бронницкого кольца «украсился» бетонными блоками, кубами и даже кусками железнодорожных путей! Вся трасса разделена на шесть зон, которые надо за строго отведенное время пройти.
Самые последние новости
Рубрики
Последние статьи и обзоры
То, о чем мы пишем...
О нас и нашем проекте