О пути великих в автозвуке

Мне ясно, кто послужил источником вдохновения для этого проекта. Два великих человека — один англичанин, другой — норвежец.
Оба доказали то, в чём все остальные не просто сомневались, а категорически отрицали. Англичанин Джеффри де Хэвиленд доказал, что можно воевать и побеждать на бомбардировщике, лишённом какого бы то ни было оборонительного вооружения, рассчитывая только на скорость, с которой он будет удирать от «мессершмиттов». Прилетал, бомбил и улетал, исход войны вам известен.

Какой автовладелец не заботиться о своем автомобиле? Каждый из нас знает, что чехол на автомобиль может значительно продлить жизнь лакокрасочного покрытия. Помимо авто, любителям скорости и владельцам мотоциклов, также не помешает чехол на мотоцикл.

Норвежец Тур Хейердал доказал, что на плоту можно переплыть Тихий океан. � что кокосовые орехи не могли без помощи человека попасть в Полинезию. Ну про это вы уже наверняка кино посмотрели.

�нтересно, что оба великих добились результата с помощью одного и того же строительного материала — бальзового дерева.
�з него (в значительной мере) был построен «Де Хевиленд Москито», из него же (в мере ещё большей) — «Кон-Тики». Его же где-то раздобыли (теперь это несложно, впрочем) мастера «Саундлаба» для этого проекта. Что собирались доказать? Что на мотороллер можно установить роскошную, мощную, удобную в управлении и при этом предельно лёгкую и компактную аудиосистему.

«Мотороллер» считается словом несколько устаревшим, теперь принято говорить «скутер». Однако назвать Suzuki Burgman скутером было бы оскорблением — мотор объёмом 650 кубиков и мощностью 55 лошадок позволяет, если хватит духу, разогнаться до 2оо км/ч, это вам не детский вяло ползущий «полтинник».

Но всё же это не «Крузак», система должна быть лёгкой, компактной, хорошо звучащей и, что немаловажно, изящной, в стиле мобильной платформы, на которую ставится. Усмотревшие в предыдущем предложении не восторженное отношение к эстетике популярного японского внедорожника будут правы: оно там есть.