Р СѓСЃСЃРєРёРµ РёРґСѓС‚

После задержки, вызванной снегопадом, стартовал-таки чемпионат VLN. Первые этапы длинных гонок пользовались среди россиян несколько меньшей популярностью, чем можно было ожидать, однако девять представителей нашей страны все же вышли на старт.

Зато один из них в дебюте финишировал седьмым в абсолютном зачете. После относительно спокойной квалификации Станислав Грязин в паре с киевлянином Валерием Горбанем поймали в гонке отличный ритм, установив на Porsche 996 собственный рекорд прохождения круга — чуть быстрее 8:50.

Вам нужна хорошая мебель? Посетите магазин mebel-bor.ru и купите все что вам нужно.

Еще один российско-украинский дуэт в составе Евгения Царева и Алексея Кикирешко, выступавший на прошлогодней BMW земляков, выбыл из борьбы уже после третьего круга, равно как и в одиночку вышедший на старт пермяк Сергей Матвеев (Porsche). А вот трио пилотов RTCC — Михаил Засадыч, Олег Квитка и Николай Агапов — привычно арендовав «суперкубковый» SEAT Leon, финишировало пятыми в своем классе.

Тольяттинец Виталий Дудин, после паузы вернувшийся за руль Мерседеса SLK. до финиша не добрался, а вот европейский дебют 19-летнего Михаила Тягунова в целом удался — на слабеньком Форде Puma зеленоградец в компании двух немцев преодолел все четырехчасовую дистанцию, правда, не попал даже в сотню лучших.

На втором этапе отечественное представительство на Нюрбургринге еще более сократилось Вновь порадовали Грязин (на фото) и Горбань — восьмое место, шестым в классе финишировали Дудин и составивший ему компанию ульяновец Вадим Харлов. Засадычу, Квитке и примкнувшему к ним �лье Буренко закончить гонку не удалось, а трио Царева. Кикирешко и экс. мотогоншика Андрея Онистрата и вовсе не стартовало из-за технического отказа BMW.

�сточник: DriveBlog