Теперь опять к главному - тест-драйв

Пролежав час под Оливером и надышавшись парами бензина, лечить горло через задний проход я уже не мог. На помощь пришел мой напарник Нейл.

�з веточек, проволочек, магнитов и скотча он соорудил удочку и выудил крышку. Еще 40 минут на полировку с матюгами, и крышку можно ставить на место.

На днях как-то умудрялся повредить себе машину и шины с дисками. Диски заменил. Остальные части машины починил. Осталось только выбрать себе подходящие шины. По совету программы ШинМастер.Ру вроде как выбрал себе кое-какие, осталось только купить.

Со свежим бензином и без инородяьк в баке Opel охотно разогнался до 50 км/ч, не дрогнув. Для 46-летнего одра недурно.

А потом я попробовал затормозить. Нажал педаль, и,., ничего. Нажал снова. Ничего.

В третий раз. Опять ничего! Остановиться удалось, только чудом увернувшись от пары таких же развалюх и таксомотора с испуганным водилой.

Подняв капот, мы обнаружили под главным тормозным цилиндром изрядную лужу тормозной жидкости. Пока искали новый, выяснили, что в Великобритании “опелей” типа Оливера всего три.

� все они, похоже, без тормозов. В Англии таких “кадетов” никогда не делали. �х не делали даже в Европе. Найти запчасти для хомячковской калымачи суждено было получить тормоза, мыслить следовало иначе. �так, Opel - немецкий филиал Vauxhall, верно?

�сточник: DriveBlog