Honda Insight

Проездив на Honda Insight все утро, я посмотрел на дисплей борт-компыотера и увидел там “6,3 л/100 км”. Если бы я заставлял бедняжку дымить шинами - был бы в восторге (но я старался ехать нежно).

Рђ если Р±С‹ верил кликушам, проповедующим гибридные технологии как панацею РѕС‚ экологических бед, - был Р±С‹ сильно разочарован. Как если Р±С‹ РІРґСЂСѓРі узнал, что чипсы - пища невкусная Рё нездоровая…

Если вы планируете всерьез заняться полиграфией, не стоит забывать, что вам понадобятся не только устройства для высококачественной печати. Резак роликовый KW-triO 3216 - будет хорошим подспорьем любому начинающему полиграфисту.

Но я не расстроился. Потому что никогда и не верил, что достигну заявленных 4,6 л/100 км при смешанном цикле.

Употребить в полтора раза больше, чем сулят результаты испытаний по стандартным методикам Евросоюза, - для меня хороший результат. На любой машине.

Дизельный Mini Cooper должен был есть 4 л/100 км. У меня выходило не меньше шести - все 20 ООО км, которые я на нем проездил.

Сейчас я сижу в Jaguar XKR: теоретически - 12,3, а реально -15,7 л на сотню. Всего на четверть больше официальных цифр, и это здорово!

Похожую разницу демонстрирует большинство моих машин. Попробуйте сами. “Паспортных” показателей вам не видать даже на экране борткомпьютера, хотя он, как правило, неисправимый оптимист.

�сточник: DriveBlog