И чем же блеснуть новому Ferrari
Похоже, он выяснил, что они “гораздо ниже, чем V остальных наших машин”. Ни слова о времени на круге или новом способе снизить вес! Последний нам, кстати, до сих пор не сообщили. Но кто-нибудь в конце концов загонит его на весы, и вряд ли они покажут меньше 1750 кг.
И чем же блеснуть новому Ferrari при отношении “мощность/вес”, как у C-Class? Но не все ли равно? Ведь едет он отлично. Правда, сейчас €170 000 в эгом сегменте - это безум но дорого. Это вам не Mercedes SL, а скорее Aston DBS, кабриолет Lamborghini LP560 или годовалый 599-й. В такой компании дефорсирован- нын до 450 л.с. 4,3-литровый V8 может показаться слегка второсортным…
Если вам нужны кондиционеры винница, тогда добро пожаловать на 5ok.com.ua.
Если мои слова звучат жестко, то лишь потому, что Ferrari я люблю. И когда говорю, что за California стал бы критиковать только Ferrari, то имею в виду искренний комплимент. Я согласен с главредом Майки: “Сейчас на машинах не ездят.
Их носят, как костюмы”… Это Ferrari от Versace. Никогда раньше я не был так уверен, что подстаканник в автомобиле - необходимая вещь… И все же в Ferrari такое огорчает. Если 599-й - это Стив МакКуин, то California - просто жиголо. Автомобиль-расчет, который изо всех сил старается вам угодить. Разумный бизнес-ход - да. Но знаете что? Это не круто.
Потому что суть истинно великих брендов в том, что им не нужно говорить, чего вам хочется. Они вам сами это скажут.
Источник: DriveBlog
Самые последние новости
Рубрики
Последние статьи и обзоры
То, о чем мы пишем...
О нас и нашем проекте