Форд Фокус третьего покаления

Ford Focus III поколения дебютировал в 2011 году в качестве новой модели, которая использует платформу Форд C1. Как вы можете видеть извне в основном это современный дизайн, по сравнению с немного скучным дизайном второго поколения Focus.

�нтерьер дизайн и отделка современными и качественными материалами, но также и панель инструментов Фокус можно считать, несколько углубленной. С другой стороны, водитель может насладиться хорошей эргономикой.

Обязательное на сегодняшний день страхование осаго можно получить без накрутки по минимальной цене, а часто и по специальным предложениям. Теперь страховка осаго стала не просто обязательной, но и более доступной. � это прекрасно! Ведь в случае непредвиденного происшествия платить будет страховая компания, а не обладатель авто!

Стоит отметить, что структурно и концептуально Фокус полностью изменился даже после его первого поколения в 1998 году. Постепенно увеличились (незначительно) колесная база, сами колеса, чтобы соответствовать размерам автомобиля.

В последней версии Форд установил тонкие улучшения подвески «комфорт», но нет никого, кто бы вел машину, и не сказал, что она потеряла свою устойчивость и мягкость хода. Фокус продолжает оставаться в исходной точке в терминах своего класса.

Хотя последующие поколения модели “растут”, его колесная база 265 СЃРј Рё длина 436 СЃРј является крупнейшим автомобилем РІ своем сегменте. Мужчины высокого роста РїРѕ-прежнему жалуются РЅР° узость (РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј отсутствием места для РЅРѕРі). Фокус сейчас РѕРґРЅРёРЅ РёР· самых легких РІ своем классе автомобилей. Ford имеет преимущество РІ категории цена Рё расход топлива.

Линейка двигателей удовлетворяет всем надеждам, возложенным на них. Любой двигатель работает гладко без каких-либо заметных колебаний, очень тихо. Производительность действительно очень хорошая, поэтому получается экономия в расходе топлива.

�сточник: DriveBlog