В нем нет ни капли крутизны

Но оно объясняет, почему на эмблеме этого автомобиля написано “Gumpert”. � почему даже название модели - “Apollo” - не способно снять свинцовую тяжесть фамилии.

Важнее все же то, что стоит за этим именем. Рональд работал инженером в Audi и сохранил тесные связи с компанией.

Сегодня новый Renault Symbol пользуется большой популярностью. Это надежное и очень практичное авто, которое идеально подходит как для семьи, так и для рабочих поездок.

Так-то вот! В Apollo стоит сильно модернизированная версия 4,2-литрового V8 от Audi - с парой турбин вдобавок.

Клиенты, раскошелившиеся на €350 000 или около того, смогут выбрать версию с полной мощностью - 790 л.с. �ли 690-сильную, или (для начинающих) с 650 л.с.

Но посадку пилоту уже не выбрать. Сиденье закреплено неподвижно. Создатели Gumpert все же немцы, помните? � когда дело дошло до развесовки, оказались ими до мозга костей.

Молодцы, что поместили двигатель так низко и максимально близко к центру машины, отлично продумали расположение топливного бака. Таким образом они максимально приблизили развесовку к соотношению 50:50.

Но в машине есть одна массивная и непоседливая деталь - пилот. � конструкторы лишили ее возможности двигаться - вместе с сиденьем.

�сточник: DriveBlog