Редкий феномен

Мы наблюдаем редкий феномен, когда автомобиль не самой популярной - скажем себе честно - в России марки может выйти в лидеры, в хиты сезона. А самое смешное, что если это и случится, то с минимальными потугами со стороны SsangYong. Всю работу сделают другие производители.

Корейцы просто и честно делают свое дело - клепают честный рамный внедорожник по технологиям XX века и ставят на него не самый мощный дизельный мотор. В меру своих представлений о евроремонте совершенствуют качество внутренней отделки и возможности аудиосистем.

Наличие собственного автомобиля - это прекрасно с любой точки зрения. Бывают ситуации, когда нужно срочно найти огромную сумму денег и продажа транспорта позволяет сделать это быстро. По словам моего приятеля, продажа транспорта в Вологде осуществляется иногда в течении нескольких часов! Важно только правильно выбрать поисковый ресурс!

Зато конкуренты, съевшие не одну собаку на внедорожной технике, похоже, уже всерьез увлеклись искусством ради искусства. Совершенствование систем полного привода, конструкции кузова и способов подачи озонированного воздуха в салон довело до того, что за хороший внедорожник сегодня просят как за престижный лимузин.

Рђ РѕРЅРѕ нам надо? Р’ букреевс-!РљРћРњ лесу СЏ РїРѕРЅСЏР» - нет, С…РЅРµ надо! РЎ задачей доставить меня РІ относительном комфорте РґРѕ правильного бездорожья SsangYong Kyron справился. Да, кайфа РѕС‚ поездки РїРѕ магистрали СЏ РЅРµ поймал - тряско Рё валко. Зато удовольствие, полученное РѕС‚ прогулки РїРѕ лесу, перекрывает количеством “кайфонов” РІСЃРµ прежние РѕР±РёРґС‹.

Дизель исправно тянет через пески и грязь навстречу желанному шашлыку. Рама, которая так раздражала на асфальте, превратилась в дополнительную твердую гарантию того, что я снова увижу тот самый асфальт. Наличие понижай-ки и блокировки межосевого дифференциала вселяет уверенность в том, что я еще вернусь в эти благословенные места. Когда проселок развезет окончательно.

141 л.с. мало? Да нет, в самый раз. Достаточно, чтобы ташить меня самого, немалый груз в багажнике и Ford Kuga на веревке.

А 200-километровый бросок доказал, что расход топлива очень даже умеренный.

По миру не пойдешь, а поедешь. С комфортом. � за все про все - всего 900 000!

�сточник: DriveBlog