В воскресенье побеждай?

Дебют гоночной команды Chevrolet в чемпионате мира по кузовным гонкам WTCC вышел невпечатляющим: на каждом этапе пилоты Chevrolet Lacetti плетутся в хвосте пелотона. Однако к открытию гоночной программы приурочили появление «заряженной» версии Chevrolet Lacetti, разработанной совместно с партнером Chevrolet по гоночной программе — британской конюшней Ray Mallock Limited Главное в Lacetti WTCC R+ — это форсированный мотор: двухлитровая «четверка» с приводным нагнетателем.

Максимальная мощность немного не дотягивает до результатов лучших одноклассников — 172 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент — 230 Нм при 4900 об/мин. Впрочем, наддувный мотор дает седану возможность достичь 215 км/ч и разогнаться с места до 100 км/ч за 8 секунд.

Меня беспокоит боль РІ ногах уже РЅРµ первый день Рё СЏ думаю, что РјРЅРµ стоит обратиться Рє специалисту… РќРѕ РјРѕР№ приятель порекомендовал РјРЅРµ приобрести тренажер Рё тренировать мышцы РЅРѕРі! Ему такие тренировки помогают очень эффективно! Никаких проблем СЃ ногами СЃ РґРЅСЏ РїРѕРєСѓРїРєРё тренажера РѕРЅ РЅРµ испытывал!

Ходовая часть подверглась заметным переделкам: установлены новые тормозные механизмы с 325-миллиметровыми дисками спереди, более жесткие сайлентблоки, изменены характеристики пружин и амортизаторов. Снижению кренов способствуют стабилизаторы поперечной устойчивости из прутка увеличенного диаметра.

Расширена колея, использована низкопрофильная резина размерности 215/45 R17.

Стараниями Ray Mallock Limited машина получила эффектный аэродинамический обвес. Chevrolet Lacetti WTCC R+ щеголяет новыми бамперами с крупными воздухозаборниками, фальшпоро гами и расширенными крыльями Так что если все перечисленные достоинства будут подкреплены невысокой ценой, то Lacetti WTCC R+ может рассчитывать на больший успех, нежели ее гоночный «прообраз».

�сточник: DriveBlog