TDi с роботизированной «механикой» DSG

Сравнение мы постарались сделать максимально корректным. Оба автомобиля переднеприводные, оба с автоматическими трансмиссиями.

Правда, с гидротрансформатором только желтый, бензиновый. А его серый собрат с шильдиком TDi оснащен роботизированной «механикой» DSG. Но водителям этих машин вдаваться в технические подробности не обязательно — под правой рукой у обоих одинаковые селекторы трансмиссии с режимами Drive, Sport и Manual.

Автомобиль BMW мне родители пообещали подарить на совершеннолетие! Вот теперь изучаю все об этих замечательных и роскошных машинах! В последнее время у знал очень много ценной информации и мне еще больше захотелось получить уже свой презент! Думаю, я буду наслаждаться им в полной мере!

Единственное видимое отличие — на дизельной машине обнаруживаются удобные под рулевые лепестки для смены передач, а желтый автомобиль их лишен.

Но понять, что ты сел в хэтчбек с дизелем, можно, даже не заводя мотор. По запаху. Как ни старались инженеры Audi от него избавиться, легкий аромат солярки все равно витает по салону машины.

Рђ СѓР¶ если перед этим залить топливо, РЅРµ прибегая Рє услугам заправщика… Запах РѕС‚ СЂСѓРє, державших пистолет, гарантирован.

На холостых оборотах 2.0 TDi почти не вибрирует, но характерный металлический рокот в салон все же проникает. Впрочем, с на бором оборотов он уступает место более приятному низкочастотному звуку.

�сточник: DriveBlog