Швед с австралийским сердцем

Saab нечасто радует своих поклонников новинками. � вот в Женеве были представлены сразу две: стильный универсал 93 Sport Wagon и новый двигатель, которым будут оснащаться мощные версии Aero.

Дизайнеры шведской фирмы, традиционно не перегруженные работой, сделали свое дело без спешки и на славу: с вертикальными фонарями на покатых задних стойках выглядит Sport Wagon весьма эффектно. �нженерам тоже есть чем похвалиться.

Надоело получать маленькую зарплату? Тогда социальная сеть мегамикс это то что тебе нужно! Присоединяйся на сайте megamix4you.su.

Во-первых, им удалось добиться жесткости кузова на кручение в 21000 Нм/град — это немного хуже, чем у седана, хотя обеспечить жесткость пятидверного кузова куда сложнее. Во-вторых, шведские аэродинамики впервые в истории фирмы добились нулевой подъемной силы, действующей на колеса обеих осей.

Коэффициент лобового сопротивления составляет похвальные 0,33.

Последнее время Саабы оснащались в основном только четырехцилидровыми моторами. Под капотом же нового универсала — 2,8 литровая Vобразная «шестерка» с турбонаддувом!

Правда, в ее создании заслуги шведских инженеров нет: двигатель относится к новому «всемирному» семейству Alloytec концерна General Motors и собирается на недавно построенном заводе фирмы Holden в австралийском Мельбурне. Турбомотор, предназначенный для всех Саабов 93 версии Aero, оснащается системой изменения фаз газораспределения и развивает 250 л.с.

�сточник: DriveBlog