Трудности пенсионного возраста

Будущее класса WRC туманно. С уходом марок Peugeot и Citroen смысл существования ультрадорогих раллийных монстров окажется под вопросом.

Похоже, что истории пора начинать новый виток. Но не раньше следующего года. Пока же, в сезоне-2005, игроки в WRC останутся прежние. Техника серьезно не изменилась, лишь модернизирована.

Недорогое алматы такси доставит вас быстро и вовремя в любую точку города.

Пример такого выжидательного совершенствования — Subaru Impreza WRC2005.

Что бы ни принесло грядущее, Impreza WRC прожила долгую и счастливую жизнь. За двенадцать лет (если считать машины группы А) она завоевала для Subaru шесть чемпионских титулов, 44 победы в этапах чемпионата мира и имидж самой раллийной марки.

Согласитесь, ни Mitsubishi, ни Ford, ни Peugeot в глазах обывателей его не имеют. Хотя в честном раллийном бою машины этих заводов частенько объезжают �мпрезу, особенно на асфальте.

Первый старт обновленной версии WRC2005 будет грунтовым, на ралли Мексика. Но похоже, основным направлением модернизации было повышение скорости на твердых покрытиях.

�сточник: DriveBlog