Невелика, казалось бы, хитрость

Получалось Сѓ РЅРёС… РЅРµ хуже, чем Сѓ великого бразильца: так же проносили РЅРѕРіСѓ над мячом, так же РґСЂСѓРіРѕР№ РЅРѕРіРѕР№ пробрасывали РјСЏС‡ РјРёРјРѕ защитника… Р’СЃРµ было так же, Р·Р° исключением РѕРґРЅРѕР№ детали: РІ чужом исполнении защитники почемуто финт разгадывали…

Так и в Формуле-1. Невелика, казалось бы, хитрость. Всем известна. Но почему-то у Ferrari, Росса Брауна и Михаэля Шумахера она раз за разом получается.

Если вам нужна шпала пропитанная, посетите сайт rels116.ru, где вы сможете найти контакты и цены на данный продукт.

Почему? Просто за внешней простотой приема стоит высочайшее искусство его выполнения.

Во-первых, чтобы иметь возможность подольше задержаться на трассе, нужно экономить топливо — а это зависит от навыков гонщика и оттого, как поработали создатели машины, особенно мотористы.

Во-вторых, нужно с ювелирной точностью рассчитать время, на которое пилоту необходимо задержаться на трассе. Заедешь в боксы слишком рано — не успеешь создать преимущество и снова окажешься позади соперника.

Задержишься на трассе лишний круг — чего доброго, придется возвращаться пешком из-за опустевшего бензобака!

В-третьих, преимущество на дополнительных кругах не достигается само собой — его нужно добиться, развивая высокую скорость и не совершая ошибок.

То есть секрет успешной реализации тактического приема кроется опять-таки в таланте гонщика.

�сточник: DriveBlog