Морозное ралли

Даже в отсутствие Станислава Грязина, Андрея Жигунова, Сергея Балдыкова и некоторых других известных пилотов стартовая ведомость Мороза 2000 внушала уважение. � тем, что в Раменском, как и ожидалось, собрался весь цвет российского ралли во главе с одиннадцатью пилотами, входящими в листы приоритета РАФ.

� тем, что присутствовало небывалое число сильных гостей из Петербурга. �, конечно же, традиционными для Мороза громкими дебютами и возвращениями.

Привыкли покупать недорогие, но при этом – довольно качественные вещи, произведённые в Китае? Тогда имейте виду, что сайт китайского �нтернет магазина Таобао на русском языке сегодня стал доступен! Кстати, на этом ресурсе вам не только доступны будут самые разнообразные вещи, по привлекательно низким ценам, но и порадует ценовая политика посредников, что доставят приобретение до места жительства вашего из Поднебесной.

Например, «бизнескласс» (читай — люди, пришедшие а ралли из высших сфер бизнеса), представленный на первом этапе чемпионата Александром Александровым, Дмитрием Терехиным и Алексеем Подгорным, усилился в Раменском еще как минимум тремя экипажами — Александра Горелова, Руслана Федика и Григория Березкина, причем все они выступали за московский Subaru Club.

Не подкачали и приверженцы конкурирующей японской фирмы — Mitsubishi. После годичного таймаута раллийные фанаты вновь увидели на старте Семена Барулина и Николая Трепыхалина на одинаковых Mitsubishi Lancer Evo III.

К ним присоединился чемпион страны в классе 1600 Вячеслав Прохоров, выведший на трассу Evo IV из «запасников» Н�� шинной промышленности. � уж совсем новую машину выкатил на старт Михаил Нарышкин — чемпион страны 1994 года ознаменовал свое возвращение в классическое ралли стартом на машине последней, шестой эволюции.

�сточник: DriveBlog