Генералы ледовых треков

Разгар февраля. Мороз под 20 градусов. Над треком висит едва заметная туманная пелена. На солнце ее почти не видно, но она изрядно портит жизнь спортивным фоторепортерам.

Публика волнуется, комментатор пританцовывает на безопасном пятачке внутри кольца — толстые валенки греют только ноги, а вот курточка коротковата. Но вот долгожданная отмашка!

Рев форсированных моторов, и четыре первых экипажа срываются с места, отчаянно цепляясь за твердый лед нешипованными колесами. Пламя внутреннего сгорания против холодного льда трека.

* Многие сегодня предпочитают диваны модуль, они очень практичные и удобные. Если вы хотите найти подходящую модель для себя, тогда добро пожаловать на данный сайт. Здесь большой выбор и выгодные цены.

* Хорошая реклама всегда привлечет к вам массу новых клиентов. Если вам нужна хорошая реклама, тогда обращайтесь в эту компанию. Более подробную информацию вы можете найти на этом сайте.

Гонка началась! �менно так обычно начинаются соревнования в дисциплине «ледовый трек» на солонцовской трассе под Красноярском.

Трековые гонки на льду — зрелище всегда очень красочное. Автомобили развивают на прямой солидные скорости (до 150 км/ч — и не забывайте, что под колесами голый лед), а в повороты входят непременно боком, под хорошим углом к траектории.

Стоя в каком-то десятке метров от пограничных флажков трека, нельзя не волноваться, наблюдая влетающую в поворот «Калину» или «десятку». Казалось бы, нарушая законы центробежного ускорения, машина вздымает тучи ледяной пыли, скрежещет шипами, но упорно цепляется за траекторию.

� выходит из виража, буквально «облизывая» кормой внешний радиус кольца! Это выглядит особенно экстремально, когда в паре метров от первой машины синхронно скользит боком второй экипаж, надеясь на коротком радиусе обойти соперника!

�сточник: DriveBlog