Немецкие спорткары BMW M

Разворачиваться можно почти на месте, да и при парковке длинного седана сплошные плюсы. Напоминает уже далеко не новую схему 4 WS, применявшуюся, в частности, и на японских автомобилях. Однако идем далее. На скорости более 80 км/ч задние колеса начинают… повторять движение передних, поворачиваясь согласно с ними.

Во многих ситуациях такой маневр позволяет молниеносно перестраиваться из ряда в ряд или, скажем, уходить от столкновения с неожиданно возникшим на вашем пути препятствием.

Если вы переезжаете на новое место, то такой вопрос, как перевозка мебели обязательно встанет особо остро. Но, благодаря компании Переезд+ вы сможете решить этот вопрос без лишних затрат.

Стоит ли упоминать, что все эти нововведения обязательно дублируются и поддерживаются электронными системами курсовой устойчивости DSC, антизаноса и круиз-контроля, широко использующими ABS последнего поколения, инфракрасные датчики и многопроцессорные чипы контроля.

Вы сможете настроить все эти аксессуары, заглянув в меню фирменной программы управления i-Drive. Ведь в последние годы она, учитывая пожелания владельцев, стала… несколько проще. Кроме того, «эмка» легко настраивается под харакер водителя нажатием пары кнопок. Так, в М5 задействована система контроля динамики движения.

Специальный челнок рядом с рычагом КПП позволяет изменить поведение машины в диапазоне от Comfort до Sport. Выбирайте сами – вам шашечки или ехатьЭээ… простите, я хотел сказать: вам гоночный болид или вальяжный бизнес-седанДоступно и то и другое.

В спортивном режиме коробка Steptronic о восьми ступенях (да, меньше уже не получается) будет жестко и быстро перекидывать передачи, при этом затягивая набор оборотов до максимума.

Амортизаторы станут неуступчивыми, а рулевое колесо – острым, как бритва. � враг не уйдет, если в баке достаточно бензина.

�сточник: DriveBlog