Ускорение, обгон, торможение и E 350 4MATIC

В салоне, к слову, та же картина – полноприводность модели выдает лишь скромный «бейджик» внизу центральной консоли – там теперь написано 4MATIC вместо уровня комплектации.

Признаюсь, накатался я в тот день до головокружения, однако оказалось, что это еще не все, – организаторы приготовили нам еще один сюрприз, превратив обратную дорогу до Краснодара в стремительный полет по окружным магистралям отменного качества, где к тому же не оказалось ни одной «засады» Г�БДД.

* Магазин StroyiServis.Ru: двери межкомнатные с ПВХ покрытием в Москве. Заходите, выбирайте и цены вас приятно удивят

* Видеосъемка свадеб - это дело непростое. Ведь надо сделать так, чтобы пленка понравилась молодым и их многочисленным родственникам. Заказать видеосъемку свадьбы можно на сайте.

* Если вас интересует svneon.ru/interyernaya-reklama/, тогда можете смело обращаться на этот сайт. Здесь вам предложат отличные варианты и выгодную стоимость.

Эти 50–60 километров «свободного полета» запомнятся мне надолго. Сгоняя всех с левой полосы холодным светом ксенона, лихая тройка «Мерседесов» с московскими номерами шла как связанная одной нитью, и это было великолепно.

Ускорение, обгон, торможение и вновь ускорение. Активное кресло с саморегулирующейся боковой поддержкой так и провоцирует к активному рулению – повернул баранку влево или вправо, и тут же соответствующий валик уперся тебе в бок, предотвращая скольжение тела.

А ведь еще есть система Pro-Safe, которая, распознав критические перегрузки, подтягивала ремень безопасности. Подобного чувства единения с машиной я еще не испытывал. Комфорт, управляемость, драйв – все это слилось в единый высокотехнологичный сплав, имя которому Mercedes-Benz E-Класс 4Matic.

Ну а какой он будет пробы – 350-й или 500-й, – выбирать вам. E350 4MATIC обойдется в 2 398 000 рублей, а за E500 4MATIC с двигателем 5,5 литра дилеры просят 3 172 400 рублей. В любом своем исполнении Mercedes-Benz Е-Класса 4MATIC просто идеален для езды по зимним и скользким дорогам.

�сточник: DriveBlog